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长安启源E07亮相:中国版“赛博皮卡”,纯电动跨界车引领潮流

作者:侯宝国 来源:网络整理 发表:2024-03-09 12:07:16 我要点评 作者ID:2

长安启源E07,这款被誉为中国版“赛博皮卡”的纯电动跨界车,究竟有何独特之处?它又将如何引领潮流,改变我们对电动汽车的认知?这款车型的出现,是否预示着中国汽车工...

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长安启源E07,这款被誉为中国版“赛博皮卡”的纯电动跨界车,究竟有何独特之处?它又将如何引领潮流,改变我们对电动汽车的认知?这款车型的出现,是否预示着中国汽车工业的新一波创新浪潮即将到来?让我们一起揭开长安启源E07的神秘面纱。

从工业和信息化部最新一期的申报信息中,我们可以看到长安启源E07申报图。

长安启源E07亮相:中国版“赛博皮卡”,纯电动跨界车引领潮流

据悉,该车采用了独特的造型设计,新车将以SDA架构为基础,官方将其定位为“纯电动多用途乘用车”。

从外观上看,该车没有采用长安起源的家族式设计,正面造型非常立体。集成灯带连接两侧大灯。原型车展示了“数字显示”功能,充满未来感。

来到侧面,这辆车的特点真的展现出来了。该车结合了SUV和皮卡的特点,车顶线条形成了明显的滑背造型,并配备了两个厚实的行李架。

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到了尾部,新车采用了大倾斜度的滑背造型,打开后穹顶可以实现从SUV到皮卡的形式切换。同时,后备箱门也可以向下折叠,方便行李/货物的取放。

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值得一提的是,该车的后备箱安装了十多个扩展接口,可以连接各种硬件设备,给用户带来更方便的体验。

该车还将配备轨道卫星通信,声称可以实现全球覆盖,随时联网,不再失去联系。

在智能化方面,长安CD701将支持高级辅助驾驶,自动寻找充电停车位,配合自动充电桩,实现车辆充电的完全自动化。

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在动力方面,启源E07将提供两个动力版本:两轮驱动和四轮驱动,其中两轮驱动配备最大功率252kW的驱动电机,四轮驱动配备188/252kW前后电机。

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