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乐道L60与ET5共享生产线，含铝30%交流慢充口即将重磅回归。这一消息无疑引起了业界的广泛关注。

那么，这两款车型究竟有何特点？它们又将如何满足消费者的需求？敬请期待我们后续的报道。

蔚来旗下乐道子品牌已经官宣，其首款车型有望被命名为“L60”。据优惠网了解，乐道L60将和ET5系列共线生产，大家心心念念的交流慢充口也将回归。

乐道L60谍照

有汽车博主透露，自己刚参观完蔚来工厂，得知乐道L60会在ET5和ET5T产线共线生产，新车含铝量达到30%。

还有博主爆料称，乐道L60的交流慢充口会加回来，并表示这是“绝对正确的决定。”

一直以来，车主和网友对蔚来汽车取消交流慢充口设计的做法争论不断。获悉乐道L60这一消息后，有蔚来车主表示，没有慢充口都是“脑残决定”。我家里有充电桩，你不让我充，还要我出去，无语死了。他解释称，我家是用比亚迪送的充电桩，如果蔚来汽车支持这个口，我就可以充。我要是换成蔚来的直流充电桩，那我别的车又不能充了，很不方便。

不过，也有网友持不同的意见。

有人表示：家充桩也有直流的啊，不会真有人去外面充电还找交流桩吧？买车的人永远清楚自己的用车场景。比如我的车行驶了七万公里，一次交流口都没用过。其分析称，乐道第一款车型L60增加了交流慢充口，是因为可供乐道换电的3代和4代换电站覆盖率还没达到理想中的程度，为了避免使用体验打折扣，所以才加了交流慢充口。

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