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TRD专业双排气。

23款丰田红杉已经和全新丰田陆地巡洋舰、丰田坦途同平台生产，换上了全新更硬朗的外观，更加霸气。与老款相比，新款的线条更加锐利，少了老款的圆润，多了美系车的动力。

全新的六边形中网增加了厚重棱角分明的LED大灯，整个前脸高大霸气。

23款丰田红杉车采用了大量的软性材质包裹，部分区域还进行了缝合，感觉很有档次感和质感。另外，车内使用了四辐多功能方向盘，并保留了很多实体按键，足以满足驾驶时想要的操控感。

车内的科技氛围通过12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控面板来实现。中控面板两侧的空调出风口虽然没有采用现在流行的贯通式设计，但是在中控台上对称布置。

此外，顶级Capstone车型的内饰将采用更豪华的黑白配色，搭配胡桃木装饰板。

丰田红杉的实体按键很多，整体布局没有太多特色，但考虑到时代的局限也可以原谅，但老款车内的用料和做工都比较逊色，中控台区域采用了硬塑料。好在新一代之后的红杉内饰设计焕然一新。

同样也是符合流畅的设计风格，科技感和豪华感可以把老款扔掉好几条街。

内饰的实用性和空间利用率在这一代红杉上都有所提升。坐在车里，第一感觉就是大。前排两个大尺寸真皮座椅自带打孔透气真皮，四幅式多功能方向盘握在手中质感不错，转向也没有想象中那么重。t型中央控制平台，

尺寸也比一般型号大很多。14英寸的中控触摸屏集成了几乎所有的影音娱乐和车身控制功能。座位是通风的、加热的和按摩的。第二排独立座椅设计，第三排空间特别提升。三排座椅可谓大沙发。

动力方面，由于全球都在倡导节能减排，这一代丰田红杉很可能会放弃5.7升V8的动力组合，转而增加混动版。高配版在3.5T V6发动机下匹配永磁同步电机，配备10AT变速箱。

整车最大输出马力可达437马力，峰值扭矩790N.m这套动力穿越山河毫无压力。

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