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问界M5智驾版,颠覆L3辅助驾驶,品质内外兼修

作者:侯宝国 来源:网络整理 发表:2023-07-26 13:07:48 我要点评 作者ID:2

【有车以后新车到店】4年前的广州车展,我接到拍摄任务,前去拍摄当时刚诞生半年的赛力斯SF5,那时它还被称为“金康SERESSF5”,外观采用轿跑SUV造型,看上去时尚、带感,又...

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4年前的广州车展,接到拍摄任务,前去拍摄当时刚诞生半年的赛力斯SF5,那时它还被称为“金康SERES SF5”,外观采用轿跑SUV造型,看上去时尚、带感,又有着一种与众不同的个性。而它也就是眼前这款问界M5的前身。

问界M5已经达到另外一个高度。就在今年4月份,装配HUAWEI ADS2.0的问界M5智驾版正式上市,售价区间介于27.98-30.98万元,新车可实现接近L3级别的辅助驾驶能力,亦代表了它提前迈入了更加前沿的道路。

目前新车已经开始陆续交付,接下来先通过静态实拍来了解一番。

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从外观看,问界M5智驾版与普通版基本并没太大区别,依旧是有着轿跑SUV的身姿,看上去圆润饱满,整个比例非常协调,还有前长后短的车身比例,突出较强的运动感。

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增程版与纯电版的前脸样式有所不同,前者有着梯形的进气格栅设计,后者则为封闭式设计,各有特色。

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车尾配备有时下流行的贯穿式尾灯设计,中央还有问界的英文标识“AITO”字样,整体点亮后颇具辨识度。

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后备厢开启按键隐藏在后雨刮下端,打开后可以看到平整、宽敞的后备厢。

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进入车内,可见实拍车型采用的是琥珀棕配色,中控台主要以软质材料、木纹饰板的覆盖,配合皮革座椅,整个内饰呈现出简约时尚的设计风格,观感、触感都颇为舒适。

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全液晶仪表盘与HUD抬头显示功能,能够给驾驶者带来更加易读的行车信息,同时还能切换显示导航、辅助驾驶、多媒体等信息显示。

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中控屏幕达到了15.6英寸,同时内置了华为鸿蒙系统,操作流畅度不俗。同时整个车机配置很高,具备车联网功能,支持在线导航、在线娱乐以及多样化的APP可供使用,甚至还能玩游戏、KTV。

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此外,车载的语音助手小艺也经过一定的升级,变得更加智能,反应速度也更快,我们可以通过连续语音下达指令,让它执行一些功能操作。

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车内座椅舒适度与空间感也值得点赞,并且实拍车型还具备前/后排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩,以及自动空调、温度分区控制、空气过滤、香氛等高阶配置。

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接下来是本车的重点所在。相比起普通版,问界M5智驾版会贵2-3万元,但我们能从中得到更加全面的驾驶辅助与用车安全功能。

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首先车顶上会多一个“激光雷达”与ADAS摄像头,扫描距离可达200m。这项名为NCA的智驾功能,由华为开发,目前支持多个城市的高精地图智能驾驶辅助,长距离领航距离可长达114公里,并且增加了信号灯识别、循迹倒车、后方碰撞预警、千里眼与哨兵模式等配置,提升日常驾驶的安全性与便利性。

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就日常驾驶来说,这套智驾系统通过融合感知BEV网络与GOD网络,能够识别多种物体,预测周围交通环境,进行超车、变道或避险,同时可满足160多种泊车场景,达成轻松泊车,甚至它还能记住你的车位,做到自动泊车。

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机械方面,实拍车型为增程后驱版,配备1.5T全铝四缸涡轮增压增程器、后置电动机、40度电池,最快可在7.1秒达成破百,总续航里程长达1400公里以上,并且可在半个钟内将电量从20%充至80%,整体性能表现优异。

而增程的高配版还有双电机四驱版本可供选择,最快4.4秒即可破百。

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电动版同样有电动机后驱与双电机四驱可选,破百时间分别为4.5秒与7.1秒,官方纯电续航里程介于534-620公里之间,同样支持半个钟内从低电量快充至80%电量。

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问界M5全系的底盘用料很足,除了有全铝材质之外,前双叉臂+后多连杆独立悬架组合,也是让它的操控感变得更优秀。

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问界品牌在15个月内就达成了10万台的产量,这个成绩说明了该品牌的实力确实不俗,就简单的静态体验来看,问界M5智驾版给我带来的印象是不错的,首先设计很耐看,质感优异,实用配置很多,空间够大,此外,它作为一款新时代的智能化车型,在做到了续航无焦虑的同时,高阶的智能驾驶技术也令人动心,同价位对手并不多,建议各位还在犹豫的朋友,不妨到店试一试,说不定有惊喜。

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