本文给大家分享的是2023款江西五十铃皮卡dmax(2023款江西五十铃皮卡)的相关内容！

在城市中被禁足的久了，就会无比向往各种“野”的恣意与欢快，摆脱钢筋混凝土的禁锢和抬头只见窄窄的灰色天，去圆心中的五彩斑斓。而这样的逃离之旅，注定离不开一位可靠的伙伴陪左右。若能是一辆皮卡，则锦上添花。当江西五十铃全新D-MAX V-CROSS载着我肆无忌惮飞驰在百里天路上时，嗯，让尘土飞扬得再大一点吧。

划重点：

1.搭载原装劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机，最大功率130kW，最大扭矩410N.m；

2.装配超高压9孔喷油器搭配分段回转式燃烧室，雾化燃烧更充分；

3.优化NVH性能，降低车辆噪音与振动；

4.匹配采埃孚8AT变速箱，最长续航可达1100km+；

5.满足L2级别的智能驾驶辅助，配置11颗雷达+5摄像头

作为一家知名皮卡制造厂商，江西五十铃D-MAX在圈内可以说声名显赫。不过在皮卡车不断推陈出新的当下，大佬也必须与时俱进，不断丰富。恰逢2023年又是是江西五十铃成立的第十个年头，这样的节点上，于是就有了***要跟大家介绍的江西五十铃全新D-MAX V-CROSS。

当大家看到这篇文章时，江西五十铃全新D-MAX V-CROSS已正式上市，全系共推出4款车型，售价范围：畅领型两驱版17.08万元、畅领型四驱版18.88万元、悦领型四驱版21.08万元、引领型四驱版22.08万元。

最近连续驾驶了两款不同动力形式的皮卡，而各自对动力系统的调校又同样是引以为傲。所以***的介绍还是从动力谈起。柴油车的特点不言而喻，扭力大、油耗低、在现代技术的加持下，柴油车有着不输于汽油机车型的环保表现。但它也有自身的弊端，噪音偏大，在一些地方受限于法规不能愉快地玩耍。

江西五十铃全新D-MAX V-CROSS搭载的是一台劲蓝动力三代RZ4E发动机，工程师们为其带来全新的电控涡轮，同时装配超高压9孔喷油器，搭配分段回转式燃烧室，如此一番“折腾”下来，这辆全新D-MAX V-CROSS在1500rpm时，就可以获得最大扭矩输出。此外，更充分的雾化效果也再次提升了燃烧效率，官方最终给出7.2L/100km的油耗成绩，最高续航可达1100km+。

但这还不算完，技术方面的“BUFF”带来了更智能化的表现，在高海拔地区驾驶时，车辆会根据海拔变化，自动调整进气量，改善低扭输出。最大化降低高海拔对动力输出的影响。同时仪表盘内还可显示全面的越野信息，比如车轮转向度数、大力压力、海拔以及油门的开度等。从这些细节中也不难看出，江西五十铃全新D-MAX V-CROSS是一台骨子里更想去野的皮卡。

说回具体驾驶表现，平坦路况下，这台柴油车的起步和汽油车并无二致，但或许是车辆还没有达到最终量产下线的完全体状态，分到手的这台车需要给到更多的油门深度，才能将它从昏睡中唤醒。如前所述，仪表盘上的油门开度提示，此刻就有了用武之地，你可以逐渐掌握它的脾气秉性，是多是少，是深是浅。直观地数据给了你拿捏它最好表现的依据，慢慢地，就会渐入佳境。你也能收放自如，让它时刻保持在一种亢奋的状态。