10英寸的中控屏幕可以满足日常使用需求，操作起来的流畅度还是可以的，只不过这个屏幕放在当下的市场中，确实有点不够先进了，不过导航、蓝牙、全景影像等功能还是一应俱全的。

在屏幕下方则是保留了空调部分的传统调节按键，整体操作起来的手感确实很不错，而且所有的标识也是简单易懂，但只不过按键的位置有点小尴尬，而且整体偏小，第一次操作时确实需要稍加适应一下。

相较于按键来说，空调的调节温度就很有设计感了，该车的空调调节旋钮设计在了中间两个出风口上，想要调节温度时只需要转动出风口的外圈，就能轻松实现了，这个设计确实很新颖，也很方便快捷。

该车依旧采用了传统的机械式换挡方式，这种纯粹的手感和一下到底的感觉确实很有美系风范。挡把上也是加入了红色的RS标识，并且使用了红色缝线。在挡把下方则是车辆驾驶模式的选择旋钮，操作起来也是非常顺手的。

该车座椅的舒适度确实很高，并且使用了红黑的配色，看起来还是很有运动感的。前排座椅均带有电动调节、腰部调节、座椅加热和通风功能，整体的实用性还是很有保障的。

该车采用了7座布局，得益于2863mm的轴距，所以第二排的空间还是非常大的。与此同时，第二排座椅还支持座椅加热和多项调节功能，座椅不仅可以前后移动，而且靠背角度也有多档调节。为了方便第三排乘客上下车，二排座椅是可以直接滑动到最前端的，只要拉住靠背上的把手，二排座椅就能直接推至前段，方便三排乘客上下车。

第三排座椅的乘坐感受还是挺好的，并不是小板凳的感觉，并且腿部和头部空间也是比较充裕的，长时间乘坐的话也不会感觉到很压抑。与此同时，第三排座椅还支持电动一键放倒和展开，从而方便后备箱储物的需求。

在动力方便，新车将配备2.0T+48V轻混系统，车辆的最大功率为174kW，最大扭矩350N·m。与之匹配的是一台9AT变速器，并提供了适时四驱系统，车辆的百公里加速时间为8.9s。

总结：

雪佛兰开拓者一直都是以美系大7座SUV的身份展现于大众面前，这款车确实也用自己的表现证明了SUV的第三排也是可以表现的很舒适的。这次小改款更多的是体现在了外观方面，如果在科技配置上能再多一些升级和变化的话，相信这台车竞争力会更高。那么对于这样一台美系大7座的SUV，你会不会喜欢呢？

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