文章主要介绍的是睿蓝7预售价公布缺憾：激光雷达缺席相关内容！

睿蓝汽车终于又出新车了，这次是B2C端，面向广大消费者，它就是睿蓝7，一款纯电后驱跨界SUV车型。此次新车公布了预售价，共四款配置，预售价区间为13.37万元-16.37万元，新车将在2023成都车展中与广大消费者见面，本文我们就看看睿蓝7都带来了什么新东西？

新车看点：

睿蓝7是睿蓝汽车基于全新GBRC水晶架构打造，采用了后置电机后轮驱动布局，同时支持换电功能，后续车主将充分利用睿蓝汽车换电站，享受换电的便利性。

睿蓝7的外形设计我们其实并不陌生，它采用了封闭式前脸，分体式大灯，日行灯为贯穿式，主灯在前杠两侧。睿蓝7的车身侧面采用了非常动感的轿跑SUV风格，线条相当流畅，官方表示其风阻系数达到了0.238Cd，车身长度为4690mm，轴距为2775mm。

睿蓝7的尾部造型深得轿跑SUV之精髓，贯穿式尾灯外加后杠两侧的开口（仅装饰）设计，使其拥有了极高的视觉宽度。如果车尾增添小鸭尾，可能运动感会更加突出。

睿蓝7的座舱配有一块尺寸相当巨大的中控屏，其尺寸达到了15.4英寸，分辨率达到2K水平，车机系统背后所搭载的芯片来自国产龙鹰一号，是依托于吉利自研亿咖通-安托拉计算平台，制程工艺达到7nm，8核CPU，高配车型还配有AR-HUD抬头显，投射尺寸达到50英寸。

大家最关心的还是动力系统，睿蓝汽车表示新车搭载高低功率驱动电机，低功率为120kW，240牛·米；高功率为180kW，385牛·米。电池组方面同样提供两套方案，中低配为国轩高科的磷酸铁锂电池组，容量为50.4kWh，CLTC纯电续航为450km。次顶配与顶配搭载国轩高科的三元锂电池组，容量为68.03kWh，CLTC纯电续航为605km，全系均支持快充，30%充至80%只需半小时。

不过发布会中，睿蓝汽车并没有公布睿蓝7搭载激光雷达版本的预售价，这也是留了一个悬念。睿蓝7后续是可以配备激光雷达的，所使用的解决方案来自速腾聚创M系列激光雷达，它可是与仰望U8、小鹏G6同款产品，在与5颗4D毫米波雷达、多颗超声波雷达等众多感知硬件，配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，能够让睿蓝7实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位，如果再配备上高精地图覆盖感知，智驾能力相当了得。

结语：

睿蓝汽车此前一直处于B2B，即商对商端，旗下有一部分车型主打网约车服务路线，自从睿蓝9开始，睿蓝汽车开始走B2C端，同时大力架设换电站。睿蓝9从销量角度来看表现平平，大家认为睿蓝9就是豪越的油改电产品。不过，睿蓝7作为全新GBRC水晶架构下的首款产品，也是向世人展示睿蓝汽车在研发层面上的努力。至于13.37万元-16.37万元的预售价区间能否被消费者认可，在正式上市前的这段时间内，还有空间与时间去调整，让我们拭目以待。