文章主要介绍的是荣威D7纯电插混将于四季度正式登场相关内容！

在2023成都车展上，荣威正式发布了旗下全新中大型轿车——D7，作为D系列的开山之作，新车将提供纯电和插混两种动力来供选择，并采用全新的设计语言，预计在今年第四季度正式上市。

外观方面，作为D系列首款车型，荣威D7也采用了全新的设计语言，整体感觉更接近当下的新势力风格，简洁明快的线条给人感觉十分清爽。而纯电版和DMH插混版本主要在下包围有所区别，混动版车型大灯造型更加传统一些，并且下进气格栅的尺寸也会稍大。而纯电版车型前脸就更新势力，造型有点蔚来和小鹏结合体的味道，不过在极简化的当下，确实很难做出差异化了。

车身侧面和尾部的设计也是比较偏新势力一些，设计线条比较简约大方，只不过运动化的轮圈看上去和整车的气质有点不符，换成低风阻的轮圈或许会更合适一些。

车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。虽然定位中大型，但其实也就入门中型车的水准。和竞争对手比亚迪海豹、深蓝SL03等差不多。

内饰部分，荣威D7也延续了整体简约的设计风格，大尺寸液晶仪表+内嵌式中控屏虽然已经比较大众化，但整体的科技感还是不错的，并且内饰的用料也比较有高级感。

动力部分，荣威D7将基于上汽星云纯电专属平台打造，除了纯电之外，还有DMH混动。纯电版本，将会采用VGA六合一电机，最大输出功率155kW的永磁同步电机，提供两款魔方电池，，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

DMH混动版也是上汽荣威最新的一套插混系统，将搭载混动专用发动机，其热效率将会达到43%，CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，馈电油耗为4.3L/100km。

总结：作为D系列的首款车型，荣威D7对于上汽荣威来说也是十分关键的，可以看作是上汽集团“新能源发展三年行动计划”的第一步。而新车整体来看属于比较主流的设计和配置，如果有一个比较不错的价格，应该会有一定的市场。

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