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梅赛德斯总部于欧洲正式发布了旗下经典SUV车型GLC的高性能版本Mercedes-AMG GLC434MATIC，新车在德国售价定为8万6870欧元，约合人民币69万元。

作为梅赛德斯转向电动化的又一力作，Mercedes-AMG GLC434MATIC搭载了由工程师全新设计的电动涡轮增压器，并且此款增压器是为F1车队下放的版本，据说响应能力极为出色，同时也有效解决了涡轮迟滞现象。

因为这款电动涡轮增压器不但体积小，也因为涡轮的电动化，新车在怠速区间的响应能力和发动机全速域的响应能力都被大幅提升。

也正是因为涡轮迟滞的***，所以新车对油门踏板的响应速度变得更快，在驾驶感上的敏捷度也获得了提升。

此外，得益于涡轮的电动化，也可以使发动机在低转速区间获得更高的扭矩，由此获得更强的加速性能，即便在制动状态下，电动涡轮增压器也会保持压力，以时刻准备着可能到来的加速指令，以便更快的做出响应。

动力方面，Mercedes-AMG GLC434MATIC搭载的还是梅赛德斯全新开发的2.0T直列四缸发动机，其最高转速可达17.5万rpm，而电动涡轮增压器则由48V电力驱动。

同时，不论是动力系统亦或是电力系统都会有冷却保护，以维持最佳的温度环境，当然AMG官方也曾表示，能大幅度提高效能的电动涡轮增压器，或将成为车辆电动化过程中优化动力的最优解。

参数上，全新Mercedes-AMG GLC434MATIC的最大输出功率为421hp/6750rpm，峰值扭矩为51kgm/5000rpm（500Nm）。而电机的辅助功率则为14hp，加上9速AT变速箱和4WD系统的加持，新车的0-100km/h加速时间可达4.8秒，最高车速则为250km/h。

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