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豹5插混SUV实拍揭秘:硬派四驱对决国产普拉多,选谁更胜一筹

作者:张小慧 来源:网络整理 发表:2023-11-10 12:01:59 我要点评 作者ID:1

本文给大家分享的是豹5插混SUV实拍揭秘:硬派四驱对决国产普拉多,选谁更胜一筹的相关内容!在硬派四驱与国产普拉多之间,你会选择谁你又会如何抉择呢?如果你有50万的预...

本文给大家分享的是豹5插混SUV实拍揭秘:硬派四驱对决国产普拉多,选谁更胜一筹的相关内容!

在硬派四驱与国产普拉多之间,你会选择谁你又会如何抉择呢?

如果你有50万的预算,你是打算等待即将到来的新一代普拉多,还是直接从方程豹豹5开始?

豹5上市前夕,关于国内普拉多的消息突然增多,甚至有消息称会在广州车展期间预售,这不应该是巧合,但丰田感受到了豹5的压力。这款硬SUV是丰田的现金奶牛。

如果豹5抢占了市场,丰田在国内市场只剩下降价的道路。

话说正题,随着豹5的上市,当地的豹体验中心也相继开业,展车显然是必不可少的,作者也第一次体验了豹5的展车。不得不说,豹5的热度很高,在实际拍摄期间有很多顾客去商店看车。

豹5插混SUV实拍揭秘:硬派四驱对决国产普拉多,选谁更胜一筹

在外观方面,豹5的正面采用了非常硬的设计语言,格栅采用圆角矩形设计,内部采用网格结构装饰,层次感强;前照灯组采用熏黑处理,与格栅连接,视觉集成感强。

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下包围部分造型坚韧,采用三段设计,两侧集成小雾灯;底部配备银灰色防擦板,突出力量感。

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侧面造型方面,车顶线条相对直,行李架厚,感觉方形,突出力量感,属于硬SUV常见的设计语言;腰线采用贯穿式设计,点缀车身侧面层次感;轮眉和侧裙配有凸起的筋线,多轮毂使视觉效果显得相当大。

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在尾部造型方面,车顶配备了小型扰流板和高位刹车灯,黑色尾灯组采用垂直布局,风格相对简单;下包围部分的形状有点与前保险杠相呼应,插件备胎也是硬SUV的常见设计语言。

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方程豹豹5的长、宽、高分别为4890/1970/1920mm,轴距2800mm,接近角35°,离去角32°,纵向通过角20°,最小离地间隙达到220mm。

目前到店的都是非云战车版,顶配车型配备了云战车-P系统,支持车身升高,最小离地间隙可提升到310mm。

豹5标配4个实体拖车锚点,可选装2.5吨拖车资质。

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在内饰方面,中控台采用对称设计,提供12.3英寸全液晶仪表板、15.6英寸2K分辨率悬浮中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏和电子齿轮手柄;电子齿轮手柄支持升降功能,启动后齿轮手柄自动升降,熄火后自动下降,非常仪式。

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挡柄下方采用镂空处理,提供大型储物槽,香气装置也设计在这个区域,更换起来会非常方便。

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15.6英寸中控屏显示效果细腻。毕竟分辨率达到2K水平,运行Dilink5.0系统,配备SM7325芯片,性能不逊于骁龙8155。

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空间属于这个级别SUV的正常水平。身高1.8米的乘客在后腿不会感到局促,头部空间也非常充裕;而且后排座椅支撑完全放下,可以达到1.9米×纯平空间1.4米,堪比双人床。

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配置方面,豹5标配LED大灯、L2级辅助驾驶、高速公路辅助驾驶、12.3英寸全液晶仪表板、15.6英寸2.5K分辨率中控屏、帝瓦雷音响、行车记录仪、前排座椅电动调节/加热/通风、第二排座椅靠背角度调节、自动双温区空调。前后隐私玻璃,带遮阳帘的全景天窗。

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在动力方面,豹5系统配备了由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统。发动机最大功率为143kW,峰值扭矩为273N·m,前电机最大功率为200kW,峰值扭矩为360n·m,后电机最大功率为285kW,峰值扭矩为400n·m,最大功率为505kW,峰值扭矩为760N·m,百公里加速时间为4.8秒。

电池组容量为31.8kWh,CLTC工况纯电动续航里程为125公里,并支持快速充电,电量从30%补充到80%只需16分钟;综合油耗为7.8L/100公里,油箱容量83L,综合续航里程可达1200公里,同时支持最高6公里的对外放电。

结束语

仅从静态实力的角度来看,方程豹豹5无论是外观水平还是内饰都属于优秀的水平,硬朗的氛围和质感都比较到位,配置和空间性能都达到了这一级别车型应有的水平,而动力则是比较大的亮点。似乎没有多少时间留给合资硬SUV。

豹5盲订价格区间为30万元至40万元,预计上市价格略低;目前,国内普拉多的起价为47万元。

如果计算购置税和可能的涨价行为,普拉多的最终落地价可能比豹5贵20多万元。豹5的价格优势非常明显,其他优势,如绿卡无限号、通勤用电成本低等。

你不能选择豹5,但一定要希望它能降低合资硬派SUV的价格,它确实有这个实力。

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