本文给大家分享的是阿维塔12携手华为iTRACK，毫米级扭矩微调，空悬CDC技术加持，驾驶体验再升级的相关内容！

阿维塔12与华为iTRACK的强强联手，将如何通过毫米级扭矩微调，为驾驶者带来前所未有的精准操控体验？空悬CDC技术的加持，又将如何进一步提升驾驶舒适度和稳定性？这一切，都将在本文中揭晓。让我们一起探索，阿维塔12与华为iTRACK的技术融合，将如何重塑我们的驾驶体验。

该车的底盘也有很多干坤，不仅采用了空气悬架和CDC电磁减振，还拥有华为智能汽车解决方案提供的华为iTRACK动态扭矩分配系统。

空气悬架：在阿维塔自主研发控制策略下，高性能空气悬架系统可实现车身高度 25mm~-20mm调节，包括低、中、高、自适应等模式，可与迎宾模式联动。

同时可实现3档手动调节，不断优化高频用车场景体验，随意切换不同驾驶模式。

CDC：高性能CDC动态悬架阻尼控制实现毫秒动态响应，采用天钩控制技术，实时监控车身和车轮上下运动速度，准确匹配最佳阻尼，解决颠簸路面的冲击，配合高性能空气悬架，全面提高车辆的舒适性、操控性和经济性。

华为iTRACK：采用微秒超精细实时路况感知技术扫描路面环境。当遇到减速带、低附着路面等复杂路况时，可实现毫米扭矩微调，提高车辆的平稳性和安全性。

除智能底盘外，该车还将率先使用华为鸿蒙座舱4.0、ADS2.0高级智驾系统，实现0高级智驾系统，“全国都能开”。

动力方面，阿维塔12四驱车型配备华为Driveone双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型的最大功率为230kW。

全系列配备宁德时代三元锂电池组，容量94.53度，NEDC纯电续航里程650公里，700公里，支持750V高压超快充电。

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