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丰田EV手动变速器逆天来袭:14档位引领未来,驾驶体验再升级。这款变速器将如何改变我们对电动汽车的认知?它将如何提升驾驶体验?它又是如何通过14档位来引领未来的?让我们一起探索这些问题,揭开丰田EV手动变速器的神秘面纱。
丰田申请了一项涉及模拟手动变速器系统的新专利,可以为其电动汽车提供更多的驾驶乐趣和选择。该系统允许驾驶员自由设置所需的齿轮数量,从而改变电动汽车的加速性能和能耗。该专利的技术细节和示意图也一起公布。
丰田电动汽车
根据专利文件,该系统的原理是使用电机控制器来模拟不同的虚拟齿轮比,从而产生类似于手动变速器的换挡感觉和声音。驾驶员可以通过固定齿轮杆选择虚拟齿轮比,如四档或六档。当驾驶员选择最高或最低齿轮时,系统会自动切换到下一个或最后一个虚拟齿轮组,以实现更多的齿轮选择。
例如,如果驾驶员选择六档虚拟齿轮组,当他们换到第六档时,系统会提示他们继续换到第七档或更高档,或者换到第五档或更低档。这样,驾驶员就可以在固定的变速杆上切换不同的档位。
相关专利图
专利文件还指出,该系统允许驾驶员根据自己的喜好和需要选择不同的虚拟齿轮比模式和数量。
例如,驾驶员可以选择一种具有更多档位和更小齿轮比间隔的高性能模式,从而提高电动汽车的加速性能和操控性。专利文件还表示,该系统可以根据电池功率、驾驶路况、驾驶习惯等因素自动调整虚拟齿轮比的模式和数量,从而优化电动汽车的性能和效率。根据透露的专利,丰田最多可提供14个档位选择。
相关专利图
丰田的专利显示了公司对电动汽车的创新和探索,也反映了公司对手动变速器的热爱和尊重。
该公司认为,手动变速器可以为驾驶员提供更多的驾驶乐趣和参与感,并使驾驶员能够更好地控制电动汽车的性能和能耗
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