本文给大家分享的是雅阁16万落地，凤尾之选超越鸡头比亚迪秦何在的相关内容！

面对16万预算，你会选择凤尾之选的雅阁，还是鸡头的比亚迪秦？雅阁以其稳定的品质和卓越的驾驶体验，赢得了消费者的一致好评。而比亚迪秦，凭借其独特的新能源技术，也在市场上占有一席之地。

那么，这两款车究竟有何不同？又该如何选择呢？让我们一起探讨。

随着国产车的兴起和市场竞争的加剧，B级家用车市场的格局发生了翻天覆地的变化，竞争也越来越激烈。经销商了解到，刚刚上市半年多的全新本田雅阁，已经有了相当大的优惠幅度。全系优惠4-5万元，最低保险购置税只有15万元以上。很难想象，就连曾经的销售冠军雅阁也陷入了这种境地。

自从十一代雅阁上市以来，很多人都在谈论“外观输给上一代”、“质地差”等等。

事实上，对外观有不同的看法，与10代半雅阁相比，11代雅阁的改进相对明显，但在新能源汽车兴起的11代雅阁的定价、配置和旅游成本方面没有优势，只能降价。

其实按照这个价格，我们以前都在把目标看A比亚迪秦PLUS级 DM-i或卡罗拉这些车，那么从更高层次但价格相近的十一代雅阁入手还值得吗？

过去，我一直认为雅阁凯美瑞的价格还在20多万元，但现在市场已经被价格战拉得几乎平坦。雅阁最低配置 260TURBO舒适版，指导价17.98万元，终端优惠4万元，包括购置税加保险落地也在15万元以上，比亚迪秦PLUS优惠13.58万元 DM-i 120公里卓越型的价格几乎相同。

但我们需要知道的是，这两款车在水平上并不是一个数量级。雅阁是一个真正的大空间。近5m的车长和2830mm的轴距几乎常年占据B级家用车市场冠军的榜首，秦PLUS DM-i只有2718mm的表现，可谓输得有点惨。

动力方面，雅阁搭载的1.5T发动机可靠耐用，也用了很多年，最大马力192匹，峰值扭矩260n·m，秦PLUS配备1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135N·m，电机最大马力为197匹，电池容量为18.32kWh，两者均可加注92号汽油，雅阁在燃油经济性方面比亚迪秦耗油一点，但动力更强。

雅阁在悬架上配备了后多连杆独立悬架，秦PLUS使用了著名的“板悬架”，大大降低了驾驶和乘坐的舒适性。但优点是它配备了自适应巡航和360全景图像，对初学者更友好。

在舒适性配置方面，雅阁作为低配置车型基本配备。

比如前排无钥匙进入，主动降噪，手机CarPlay/CarLife互联，比较实用，但是没有配备更先进的座椅电动调节和加热，这些都是比亚迪秦PLUS配备的。

总结:一般来说，两者之间的差距是相当明显的。在水平上，雅阁碾压了比亚迪秦PLUS。空间性能和动力都达到了B级车应有的水平。家里或者简单的朋友接待都完全到位，属于里面。回顾今年的汽车市场，燃油汽车领域被压制得相当惨烈，各大车型纷纷跌至低谷。

那么，在这个时候开一辆过去可能要多花五六万元的中型B级车合适吗？

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