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尊贵体验，极氪007四驱智驾版车型试驾，豪华品质尽在掌握。你是否曾经想过，驾驶一辆豪华汽车会给你带来怎样的体验？是无与伦比的舒适感，还是令人惊叹的科技感？

那么，让我们一起来探索极氪007四驱智驾版车型吧！它将为你带来前所未有的驾驶体验，让你在享受豪华品质的同时，也能感受到智能科技的魅力。

作为极氪汽车，自上市以来，以其鲜明的市场定位和独特的眼光，在各个细分市场占据了一席之地。

尤其是的千匹极氪001(配置|询价)赢得了足够的关注，让自己的品牌更加年轻时尚。我们要试驾的车型是刚刚出现在广州车展上的极氪007(配置|查询)，也是一款以豪华和科技为主的B级智能车。

在外观方面，极氪007并没有采用家族式的外观设计，而是采用了纯电动时代的新设计理念，隐藏了许多豪华元素。新车将采用蛤蜊盖设计，高度集成的设计也增加了前面的豪华美。

灯组部分必须是极氪007中最可识别的部分。新车将使用世界上第一款隐藏的前脸，打破传统汽车的布局，将车头的所有灯光整合在一起，形成横向的灯带线。

其中包括行业首创ZEEKRR STARGATE一体化贯穿灯幕，不仅能显示动态画面和音效，还能根据用户需求定制灯语，具有很高的可玩性和辨识度。

目前，该车提供了各种设定的灯光效果，包括问候、眨眼、爱等。同时，该车还配备了外部呼叫功能，机器也预设了几个，如“啤酒饮料矿泉水、花生瓜子方便面”，可玩性很高，有不同的音效，我们也可以录制自己的声音，等待人们很有趣。

车身侧面采用滑背造型设计，不仅使整车看起来更加时尚，而且提高了车内的空间利用率。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865x1900x1450mm，轴距为2928mm，定位为B级纯电动智能车。

极氪007四扇门均采用无框门设计，外门把手未设计。当你需要打开门时，你只需要按B柱或C柱的按钮，相应的门就可以自动打开。关闭时，按钮可以关闭，或轻轻推动门，门也可以自动关闭，但也具有电吸功能，科技感和豪华感表现得淋漓尽致。

轮毂方面，新车将采用20英寸双五辐花瓣式设计，整体看起来散落有致，既体现了运动属性，又展现了豪华车应有的光环。米其林255/40 R20轮胎也能保证车辆行驶时的舒适性。

新车的后视镜看似平淡无奇，但仔细观察后，我们可以发现极氪007的后视镜采用了一体化设计，即镜片与外壳相连。当我们想调整后视镜的角度时，整个后视镜会一起调整，这足够实用和豪华。

车尾造型也采用了全新的设计风格。与之前车型标志性的尾灯组相比，极氪007的尾灯组也完美诠释了奢华与运动。整个尾灯组在不点亮的情况下是一条明亮的黑色装饰条。点亮后，细长而隐约的灯带非常容易辨认。转向灯设计在尾灯组中，而制动灯、倒车灯和后雾灯则设计在后杠上。

在内饰方面，极氪007也处处展现出奢华和科技感。新车采用“简约非凡”的设计风格。整个内饰几乎没有物理按钮，材质也采用低碳环保的可再生材料，达到亲肤质感，无异味。

该车采用蓝白相间的内饰配色方案，包括方向盘。两辐式方向盘手感极佳，方向盘中间设计了五个常用功能按钮，非常有创意，需要长时间按压。这个设计真的很少见。多功能按钮区域采用拨杆和触摸按钮的组合，可以定制按钮功能。同时，方向盘和后视镜也需要通过按钮进行调整。

液晶仪表盘的设计也很简单，左侧主要显示速度、档位和里程，中间部分可显示车辆智能驾驶系统信息，右侧是车辆娱乐显示和车辆信息显示，整体清晰度也很好。

新车配备15.05英寸2.5英寸K OLED向日葵中央控制屏幕采用超窄边框设计，车机系统采用8295芯片，整体处理速度更快，支持功能更多。在图像质量方面，屏幕也将颜色显示数量跃升至10.7亿色，颜色将更加精致和饱和。

整个车机系统的操作流畅性较高，支持屏幕左右旋转。只需在屏幕上同时用四个手指滑动，屏幕就可以向一侧旋转。后视镜设计在主界面的左侧边栏中，HUD、座椅按摩等功能的快速调节开关，使用起来非常方便。

屏幕底部是我们通常使用的功能。这里的整体UI设计和去层化也很到位。没有多余的动作，所有功能都很容易找到。这包括车辆的基本控制、照明控制、驾驶模式、声音和显示信息。

车辆的驾驶模式、动能回收、转向、悬架、NZP高速导航、车辆智能驾驶辅助等功能也可以通过屏幕进行调整，可以根据每个驾驶员的不同需求进行定制，灵活性仍然很高。

空调系统和座椅也可以通过屏幕进行调节。该车还采用了隐藏式出风口设计。出风口的方向和风速需要通过屏幕进行操作，第一次使用时需要稍加熟悉。屏幕上可以选择整车座椅的电动调节等功能。

屏幕底部设计了两个无线充电面板，中央通道的水杯架也有滑动盖板，整体感比较强。

由于采用了极简风格，极氪007也采用了怀挡设计，既节省了空间，又改善了车内的豪华氛围，使用起来更加方便。

极氪007前排座椅采用Nappa全粒面头皮覆盖，整体手感和乘坐舒适性极高。前排座椅支持电动调节，还具有座椅加热、通风、按摩、记忆、舒适进入等功能。同时，主驾还有Speaker头枕音响，整体豪华氛围体现在每一个细节上。

后排座椅的舒适度也是非常高的，尤其是后排的靠背还带有电动调节功能，来满足每一位乘客的需求。因为是纯电车型，所以该车的地板几乎为纯平的状态，只有中间的位置稍微有点凸起，但丝毫不影响整体的乘坐舒适性。

四个车门除了没有设计外拉门把手，车内的开启方式也采用了电动按钮的设计，四个车门想要开门的话，只要按一下按钮，车门就能自动开启了。为了安全考虑，车门上都是设计了传感器的，一旦监测到障碍物或者我们用手去阻挡的话，开门动作都是会停住的，从而避免危险的发生。

极氪007除了常规的后备箱可以储物外，车头机盖下也是设计了一个前备箱，虽然体积不是很大，但是对于一般的小件物品来说还是完全够用了。不过这个储物箱并没有单独的上盖，如果有一个上盖的话就会更加整齐了。

在动力方面，我们试驾的是四驱智驾版车型，该车将会搭载前后双电机，前电机最大功率165kW，后电机为310kW，综合功率为475kW，最大扭矩710N·m，零百加速时间为3.8s。

极氪007还将提供后驱版车型，将会搭载后电机超大马力800V碳化硅高性能电机，零百加速时间为5.4s。

我们试驾的这款四驱版车型的加速表现可以说是非常优秀了，无论是经济模式、标准模式还是运动模式，它的加速推背感都是比较强烈的，而且不光是起步阶段，即便我们在80km/h巡航时，如果想要突然加速超车的话，极氪007也是丝毫没有拖泥带水，轻轻一踩就能爆发出源源不断的动力。

而制动效果也是令我特别满意的，当我们正常驾车时，把动能回收调节到最强，这时如果预判到前面有情况时，单纯的依靠动能回收都是可以完全将车速降到安全时速的。即便是出现突发情况，车辆的制动响应也是非常快的，而且刹车是非常线性的，没有任何的松懈，整个过程都是让你足够放心的。

在底盘方面，极氪007将会全系配备前双叉臂、后多连杆悬架系统，并且四驱版车型将会标配CCD电磁减震系统。这样的组合方式也是体现了豪华车的驾驶与乘坐感受，在遇到路面的颠簸时，可以很好地进行过滤，同时还能给车辆带来更佳的支撑效果。

在静谧性方面，别看极氪007采用了四门无边框式的设计，但是当车速超过100km/h时，A柱和B柱位置是没有任何风噪出现的。

此外就是底盘的降噪做的也是非常到位，路面的噪音以及轮胎的噪音都被很好的隔绝到了车外，车内还是那样的舒适和安静。

操控性方面，这款车的表现也是可圈可点的，车辆的方向盘是可以进行阻尼调节的，三种挡位还是有比较明显的变化，而且方向盘整体的手感非常不错，指向性也是足够精准，尤其在山路驾驶时，体现的就更加清晰了。

在智驾方面，极氪007不仅配备了ACC自适应巡航功能，而且车辆还有NZP高速领航功能，这个功能就是将ACC自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、拨杆变道等功能集成到了一起，车辆可以根据高精地图导航和实际道路限速来控制车速，同时遇到大曲率弯道时，车辆也能自动降速来通过。

当车辆监测到前方为慢车时，系统可以快速判定是否具有并线超车调节，一旦满足就会主动并线超越该车。与此同时，我们也是可以通过开启转向灯来实现车辆自动变道的。

这些功能在高速行驶时还是非常有用和实用的。

除了NZP功能外，35.5英寸的AR-HUD使用起来也是非常不错的，它不仅可以显示车辆的车速，还能显示限速、导航、设定时速等，并且整体的显示清晰度非常高，对于我们日常驾驶来说是非常具有帮助的。

总结：目前该车也是完成了正式上市，新车的售价为20.99-25.99万元，共有四种配置可以选择，并且还有一款高性能版车型，售价为29.99万元，这款车更是拥有了2.84s的加速表现。极氪007主打的就是豪华B级纯电轿车市场，目前它的竞争对手还是非常多的，不过中国有句古话说的好，“打铁还需自身硬“，只要自己的配置、安全、实用性等都做到位了，就不怕用户不喜欢。

所以这款车上市以后是否还能继续极氪品牌的辉煌，就让我们一起拭目以待吧。

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