本文给大家分享的是比亚迪汉DM-i荣耀版：科技配置再升级，驾驶体验更卓越的相关内容！

在新能源汽车的浪潮中，比亚迪汉DM-i荣耀版以其卓越的驾驶体验和科技配置赢得了消费者的青睐。

那么，这款车究竟有哪些亮点？它的科技配置如何升级，驾驶体验又如何更卓越呢？让我们一起探索比亚迪汉DM-i荣耀版的神秘面纱。

2月28日，比亚迪汉DM(配置|查询)-i荣耀版正式公布售价，售价区间为16.98-22.58万元。这款荣耀版保留了比亚迪汉家族的设计风格。整车的外观和内饰设计变化不大，更多的体现在科技配置和色彩的使用上。

我们将试驾比亚迪汉DM-i荣耀版的200公里旗舰车型。这款车的外观仍然保留了现款车型的设计风格。因为是混合动力车型，前杠还是有大面积的进气格栅，可以冷却发动机和电机。

灯组的设计与现有车型相同，不采用贯穿式灯组造型，但两侧LED大灯仍与镀铬装饰条串联，看起来更舒适，层次感更强。新车将增加两种颜色，即暮山紫色和银釉白色。我们试驾的是银釉白色，在阳光下看起来很清爽。

车身侧面，比亚迪汉DM-i荣耀版整体变化不大，仍采用现款车型设计，特别是C柱部分，向后延伸效果非常舒适，不仅增加了视觉长度，而且降低了风阻。新车的长度、宽度和高度分别为4995x1910x1495mm，轴距为2920mm。

比亚迪汉DM-i荣耀版200公里旗舰车型采用19英寸轮毂，整体造型足够简单时尚，兼顾低风阻，保证制动系统有足够的降温效果。旗舰车型采用红色制动卡钳，整体看起来很酷，也提升了车辆的运动属性。

后部的形状没有变化，整体布局和设计也得到了大多数消费者的认可和追捧。贯穿式中国尾灯组非常可识别，交错设计也是我个人非常喜欢的，整个尾灯组本身具有熏黑效果，这也是目前非常流行的设计。

比亚迪汉DM-i荣耀版后杠的设计没有改变，仍然保留了黑色装饰条。即使这款车是混合动力车型，车辆的排气管也采用了隐藏式设计。

内饰部分的整体设计也与现有车型一致，包括15.6英寸的旋转中央控制屏幕。新内饰最大的变化是使用莲花韵灰色匹配，视觉看起来更温暖和身临其境，不仅增强了车辆的豪华感，而且增加了消费者的选择空间。

两辐方向盘的感觉还是很舒服的，中间的“汉字”标志和全中文多功能按钮也体现了我们的中华文明和汉字文化。整个多功能按钮操作简单易懂，按键式设计可以减少误操作，也可以轻松实现驾驶时的盲操作。

12.3英寸全液晶中央控制屏幕也很舒适，显示信息足够全面，包括剩余功率、剩余油、速度、驾驶模式等，中间位置也可以显示车辆驾驶信息等，整个屏幕支持全景地图、小地图等模式选择，技术感很强。

除了配色的变化，比亚迪汉DM-i荣耀版的另一部分重点升级在于车机系统。荣耀版的车型将配备DiLink使用高通骁龙8155处理器和5g网络支持的100高级智能驾驶舱，打造了“好看、好用、好玩”的车辆操作系统。

该系统将对UI布局进行新的升级，通用功能集成在主界面下方，使用更方便。同时，该升级还使用了地图壁纸的双桌面。启动后，背景可以是地图，无需打开地图应用程序，以便在导航时间显示，我们也可以很容易地找到我们想要的功能。

车辆还增加了休息、婴儿模式和其他场景，以方便消费者使用。同时，不断变化的主题也是基于Dilink系统开发的，可应用于水平屏幕和垂直屏幕，支持中央控制、仪器、副驾驶、后屏幕等联动变化，以满足不同消费者的需求。

在中央通道设计方面，BYD汉DM-i荣耀版也保留了现有车型的布局，包括电子齿轮、一键启动、驱动模式、驾驶模式、空调开关、音量开关等，操作非常方便，该车还增加了50W无线充电面板。

在座椅方面，比亚迪汉DM-i荣耀版保持了其优异的乘坐舒适性。前排座椅不仅具有良好的支撑性，而且非常适合座椅的软硬度。再加上腰部和腿部的支撑，长途驾驶不会再累了。座椅加热、通风、按摩等功能也一应俱全，也保证了前排乘客随时都能享受到舒适的旅程。

后排座椅仍然保持高舒适性。

虽然座椅靠背不能调整角度，但整个座椅的硬度和支撑性都非常好。再加上人体工程学的应用，后排乘客也可以享受到更舒适的乘坐感觉。

本次试驾的BYD汉DM-i荣耀版200公里旗舰车型将继续配备BYDDM-i超级混合动力系统，包括小云-插入式混合专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混合系统和DM-i超级混合动力专用功率刀片电池，使车辆具有零7.9s加速时间，综合最大功率262kW，综合最大扭矩556N·m，200公里的续航里程。

事实上，近年来我们也多次试驾比亚迪汉车型，所以这次对于荣耀车型，我们也保持了非常严格的标准，包括感受其加速、制动、振动过滤、降噪、控制和智能驾驶，毕竟，车型的销售和声誉非常好，所以高标准、全面的体验也是必不可少的。

在加速方面，比亚迪汉DM-i荣耀版给我们留下了最深刻的印象是坚定，虽然它没有超级跑的加速感，但可以展示纯电动车型的背部感觉，但这种感觉不会让人感到不舒服，但会让我们感到特别坚定，也可以更放心地踩下加速踏板，享受其加速的魅力。

在操控性方面，比亚迪汉DM-i荣耀版体现了精准这个词。当我们需要在城市道路或停车场掉头时，它的方向盘操作起来非常轻，方向性也非常到位。高速行驶时，方向盘可以增加自己的阻力，让我们有更好的驾驶体验。

在降噪方面，新车给我们的印象就是安静，无论是城市道路还是高速驾驶，它都能带给我们非常静谧的乘坐感受。当我们在城市道路行驶时，车辆可以很好的隔绝外面的噪音，开窗和关窗以后会有非常明显的变化；而当我们行驶在高速公路时，即便车速提升到了100km/h以上时，车内也是没有什么风噪和胎噪传入的，整体的表现也是令我们特别满意。

悬架方面的表现就更值得肯定了，该车也是搭载了FSD可变阻尼悬架，并且搭配上云辇-C智能阻尼车身控制系统，让比亚迪汉DM-i荣耀版无论是在通过减速带时，还是在路上遇到颠簸，或者是在山路行驶时，都能保持一个良好的车身姿态，悬架系统更是非常快速的做出调整，从而应对路面带来的冲击和颠簸。

在智驾方面，新车更是直接升级到了DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，利用摄像头、雷达等，为车辆提供了包括高快领航（高快NOA）、ICC智能领航等功能。ICC智能领航功能是将ACC自适应巡航、车道保持、智慧礼让功能相结合，在高速上使用时，车辆可以保持在车道内行驶，并且控制车速，从而缓解驾驶员的疲劳感。

总结：目前比亚迪汉DM-i荣耀版已经正式上市，不到17万的起售价确实对整个市场的冲击是非常大的，用比亚迪自己的话来说，以前的时候要做到油电同价，而现在要做到的就是价格更低，但是配置和服务却在提升。我们也有理由相信，比亚迪汉DM-i荣耀版上市以后一定会迎来一个百花齐放的春天，从去年的冠军到今年的荣耀，比亚迪一直在给我们带来不同的惊喜和感动，那么对于这样一台车，你会不会喜欢呢？

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