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凯迪拉克CT5-V旅行版渲染图亮相，这款车将赛道激情与家庭出行完美融合。

那么，它能否满足我们对速度和舒适性的双重需求？它的外观设计是否足够吸引人？内饰配置是否豪华实用？动力性能是否强劲？让我们一起期待这款车的正式发布吧！

凯迪拉克对其CT5-V和CT5-V Blackwing(黑翼版)更新，为这款流行的后驱车带来更新的外观，吸引那些可能选择宝马M5的人、奥迪RS6和奔驰E63的消费者。

凯迪拉克CT5-V

虽然前脸的变化足以被称为“整形手术”，但后面缺少了一些东西——一个更实质性的旅行车版本。

长顶车身可能是一个奇思妙想，但它有它的价值吗？

也许考虑到旅行车是一个利基市场。通用汽车并没有这样做。

但这个豪华品牌曾经推出过CTS旅行车。凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安在疫情初期也考虑过这一想法。

由于CT5已进入生命周期的中期，任何实现它的机会都消失了。

媒体自制旅游版渲染

不过，国外媒体还是带来了自己设计的旅游版CT5-V车型渲染图。重新设计的格栅和前脸，黑色模具，新的垂直LED前灯，更低的空气动力学套件和前翼子板。尽管尾灯和保险杠保持不变，但车顶线向后部分抬高，然后以奥迪Avant风格汇入D柱。后窗玻璃下方车辆肩线略有上升，直立尾门和车顶导轨满足旅行车的所有实际需要。 CT5-V车的后备箱容量是中型豪华车中最小的。

如果轴距不拉长，旅游版车型的后备箱空间就不会达到。

对于后排乘客来说，这将是一个更好的地方，因为高度的增加也增加了头部空间，更容易进出。

车辆的内饰和动力

与汽车一样，改进后的内饰将配备33英寸LED中控屏和车载性能数据记录器，包括从圆速分析工具到可通过车辆抬头显示器查看的实时数据流。SuperCruise驾驶辅助技术和内置谷歌应用也是一大技术亮点。理想情况下，新旅行车也将使用相同的动力系统。CT5-V配备3.0升双涡轮增压V6发动机，可产生360马力，四轮由10速自动变速箱驱动。与此同时，V8发动机爱好者仍然可以使用6.2升增压单元，开发出强大的668马力。Blackwing变体只能保持后驱，通过6速手动或10速自动变速箱将动力传递到后轮。

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