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美国版蔚来推出天价紧凑级SUV，这一消息引发了人们对于电动车市场的关注。欧美市场抛弃电动车现象是否合理？这是一个值得探讨的问题。随着电动汽车技术的不断发展，越来越多的汽车制造商开始涉足这一领域。

在欧美市场，电动车的销量却并不理想。

那么，这种现象背后的原因究竟是什么呢？

Rivian总是喜欢把自己标榜为行业先驱。他们不仅是第一家将全电动卡车推向市场的公司，也是为数不多的销售大中型电动SUV的公司之一。Rivian的电动汽车专注于越野冒险，可以说是字面意义上的“开路先锋”。

3月7日Rivian即将发布的新车，似乎并没有太多的创新。这个名字叫Rivian R2两排紧凑型SUV，续航里程约300英里(约483公里)，起价约4.5万美元(约323838元)。按照目前的标准，它还不足以掀起波澜。毕竟，特斯拉Model Y、福特野马Mach-E等电动SUV早已在市场上占有一席之地。

Rivian在纯电车“动荡时期”推出新车

Rivian选择在电动汽车行业动荡时期推出R2，这对自己和整个汽车行业都是一个巨大的挑战。

虽然电动汽车的销量有所上升，但增长速度有所放缓，许多消费者因为担心高价格和充电而犹豫不决。和国内威来等新势力一样，瑞士也陷入了严重的财务困境，成本增长远远超过了收入增长。

R2对Rivian至关重要，但这款车最早要到2026年才开始生产。

如果Rivian想熬过这段时间看到新车的诞生，那么今年和明年将是至关重要的两年。

而Rivian R2只是一款紧凑型SUV，起价4.5万美元。

也许30多万辆紧凑型SUV在美国并不贵，但与目前中国电动汽车市场相比，这仍然是不可接受的。

欧洲和美国的汽车制造成本如此之高，这应该深入到供应链层面。欧美电动汽车产业链的实施使得欧美汽车公司难以实现规模经济，降低成本。再加上一系列政策和经济因素，欧洲和美国的电气化进程必然会遇到阻力。

上个月，利维亚宣布了2023年第四季度的收入，令人失望。该公司报告称，过去三个月亏损15.8亿美元，年净亏损高达54亿美元。为了应对困难，利维亚还宣布计划裁员10%的员工，这是该公司过去两年的第三轮裁员。

最令人担忧的是产量。Rivian预计2024年产量仅为5.7万辆，远低于华尔街预期的8万辆，与去年的数字相比几乎持平。

Rivian给出了积极的预测，称随着诺默尔工厂关闭后R1生产线的改善，生产率将提高“约30%”，预计2024年第四季度实现“适度毛利”。

投资者对此并不买账。

一家不能准确预测产量增长的公司如何在日益波动的市场中立足？

摩根士丹利在一份报告中直言不讳地写道：“Rivian的表现令人失望，无论是销量还是利润率的增长。”

佐治亚州耗资50亿美元的新工厂刚刚开工建设，这家年轻的公司将迎来一个充满挑战的一年。(虽然Rivian成立于2009年，但直到2018年才出现，2021年才首次公开上市。)

Rivian的情况并非个案。就像Heatmap的Robinson一样迈伊指出，他们陷入了所谓的“电动汽车死亡谷”，即扩大了生产规模，但收入不足以支付运营成本。

Rivian站在悬崖边上

对于年轻的Rivian公司来说，此刻是脆弱而关键的。它不像Lucid Motors或沙特阿拉伯公共投资基金这样的财务支持者。尽管亚马逊有Rivian 16%的股份成为其最大股东，但随着时间的推移，这家科技巨头对Rivian的影响越来越小，尤其是在去年“独家”送货车合作伙伴关系结束后。

Rivian急需更多的支持，但这并不容易，因为市场正在逐渐降温。

虽然电动汽车的销量还在增长，但Rivian的市场份额还是很小的。特斯拉，这家公司依靠Modell 3成功跨越“死亡之谷”，成为世界上最有价值的汽车公司之一，至今仍遥遥领先。

可以肯定的是，R2会给Rivian带来更多的关注。但这款车型要到2026年才能投产。到那时，市场可能会发生翻天覆地的变化。

不需要预测，我们也可以预测未来会有更激烈的竞争。那些在大众市场有更多汽车生产经验的公司将推出更多的电动汽车。为了短期生存，利文迫切需要向更多的消费者销售现代汽车。

在现金流方面，Rivian透露，截至第四季度末，其现金和现金等价物为78.6亿美元，低于第三季度末的91亿美元。按照目前的烧钱速度，公司很可能会在第一辆R2下线前耗尽现金。

传统汽车公司拥有一系列内燃机汽车，在困难时期可以作为依靠。

例如，福特、通用汽车和其他公司报告说，混合动力汽车的强劲销售有助于缓解他们在电动汽车开发和生产方面的巨大损失。

Rivian是美国知名的纯电动汽车公司，也就是说，它只生产电池电动汽车。没有混合动力，没有燃油车，只有纯电动驱动。这也意味着它没有支持，没有安全网。

如果电动汽车市场陷入困境，Rivian将首当其冲。

瑞士表示，整个汽车工业正在向电气化转型，一旦实现，“未来的机会将是巨大的。”这可能是真的，但如果瑞士想到达那个地方，它必须在未来几年顽强地生存下来。

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