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随着全球对环保和可持续发展的重视，电动汽车市场正迅速崛起。在这个竞争激烈的市场中，日本作为汽车制造强国，其电动汽车巴士市场自然也成为了各大厂商争夺的焦点。

那么，面对来自现代等国际品牌的激烈竞争，日本本土品牌比亚迪能否继续保持领先地位呢？

韩国现代汽车宣布计划于2024年秋季在日本市场推出纯电动汽车（EV）巴士，此举进一步加剧了日本电动巴士市场的竞争。

目前，中国比亚迪已经占据了日本电动巴士市场的70%左右，现代汽车的加入无疑将为这个市场注入新的活力。

据悉，现代汽车计划在日本推出9米长的中型纯电动巴士。”ELEC CITY TOWN“。这款车型已在韩国上市，现代汽车将改善日本市场的适应性，包括调整充电标准和改为右舵驾驶。公交车的续航距离约为220公里，适合当地公交车和旅游胜地的需求。

现代汽车日本法人总裁赵元祥在接受采访时表示，虽然最初认为公交车主要用于当地路线，但他收到了来自旅游目的地的咨询，显示了该车型在日本市场的广泛适用性。

虽然日本市场价格尚未披露，但在韩国，该车型的价格约为219万元。

值得注意的是，日本市场对纯电动公交车的需求潜力巨大。根据日本国土交通省的数据，汽车排放的二氧化碳约占日本总排放量的15%，因此促进公交车等公共交通的电气化对减少碳排放具有重要意义。日本公交协会提出到2030年引进1万辆纯电动公交车的目标，但市场渗透率仍较低，仅为0.1%左右。

在此背景下，中国比亚迪凭借其在电气技术方面的优势，占据了日本电动巴士市场的70%。

日本本土的EV Motors Japan也占据了一定的市场份额。而现代汽车的加入，将使这一市场竞争更加激烈。

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