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现代起亚在韩国召回17万辆电动车，全球范围或将进一步扩大。这是怎么一回事呢？为什么现代起亚要召回这么多电动车？这对消费者和市场有什么影响？

这些问题都值得我们深入探讨。在接下来的文章中，我们将为你揭开这一事件的面纱。

现代汽车集团宣布，将在韩国市场启动大规模电动汽车召回行动，涉及其三个品牌的多款车型。召回旨在解决集成充电控制单元问题（ICCU）的问题。

受影响的电动汽车都是基于E-GMP平台，包括现代IONIQ 5和IONIQ6、捷尼赛思GV60、GV70和G80电动汽车，以及起亚EV6。

总的来说，该公司必须在韩国召回16932辆可能有缺陷的ICCU车辆，这可能会导致车辆在行驶过程中突然失去动力。

这是自2021年E-GMP平台推出以来，基于电动专用平台的车辆中最大的单次召回行动。

如果现代汽车决定将召回扩展到其他市场，可能需要召回多达5万辆额外的车辆。

有理由相信现代汽车可能会这样做。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2023年6月，对这些车辆的ICCU进行了调查。初步报告显示，晶体管可能过电流损坏，并防止12V电池充电。

NHTSA表示，在美国收到了30起投诉。车主报告说，他们听到了一个响亮的爆炸声，然后警告信息出现在车辆的仪表盘上。

虽然有些车主只是经历了动力减弱，但有些人完全失去了动力。现代和起亚已经意识到这个问题已经存在了一段时间，自去年以来一直在为车主提供免费维护。

随着动力损失报告的继续，现代汽车集团现在决定启动召回行动。

为了解决这个问题，现代汽车集团计划在所有受影响的车辆中安装软件更新。如有必要，ICCU将被完全更换。

现代汽车对大规模电动汽车的召回并不陌生。2021年，由于全球约1万辆汽车的召回，现代汽车在韩国提前结束了第一代凯娜 EV的生产。

在那次召回中，行动问题和损害车辆声誉的原因是火灾风险的增加。

没有迹象表明ICCU问题可能有类似的后果。

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