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随着全球气候变化和环境污染问题日益严重,电动汽车市场正逐渐成为汽车产业的新兴领域。在这个市场中,印度作为全球第三大人口国和快速发展的经济体,具有巨大的潜力。
那么,现代与起亚这两大汽车巨头是否已经意识到了印度市场的潜力?他们又该如何加速在印度电动汽车市场的布局呢?
作为世界第三大汽车市场,印度有望成为电动汽车的新“战场”。
一些外国媒体报道称,印度一直坚持高关税壁垒,为了吸引全球电动汽车制造商,推出了大幅关税削减政策。
一些专家表示,现代和起亚一直渴望进入印度市场,需要加快在印度市场推出电动汽车的步伐。
据业内人士透露,印度政府将在三年内对投资至少5亿美元并开始在该国生产电动汽车的企业给予关税减免。合格的公司每年可以向印度进口价格超过3.5万美元的8000辆电动汽车,税率为15%。外国媒体表示,这对印度来说是一项重大举措。印度拥有世界上最高的关税壁垒,使得全球汽车制造商以前难以进入印度市场。
据悉,特斯拉此前宣布将在印度投资20亿美元,越南电动汽车制造商Vinfast预计将在印度泰米尔纳德邦投资20亿美元建厂。中国比亚迪已经在印度投资了2亿美元,并在该国开展业务,预计将考虑进一步投资,以应对关税削减。
外国媒体表示,拥有现代和起亚的现代汽车集团将面临压力。这两家韩国汽车制造商很早就进入了印度市场,并扩大了他们在印度的影响力。
虽然现代汽车集团已经成长为印度第二大汽车制造商,但很难预测其在印度电动汽车市场的成败。
目前,现代和起亚在印度的销量大多集中在燃油车上。到2023年,它们在印度市场的总份额为20.9%,销量为86万辆。
就电动汽车销量而言,2023年现代汽车销量为1428辆,起亚汽车销量略超过400辆。
这些数字甚至远远落后于比亚迪(2038)等在印度只销售两款车型的汽车制造商。
优惠网了解到,现代汽车目前在印度销售两款电动车:IONIQ 5和Kona EV,而起亚只卖EV6。现代汽车正在考虑将其小型电动SUV Creta EV上市时间从2025年提前到今年下半年。
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