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大众汽车CEO坦言：在华电动车市场已失先机，寻求翻盘。

那么，大众汽车能否在中国市场重新夺回领先地位呢？面对日益激烈的竞争，大众汽车将采取哪些措施来应对挑战？

这些问题都值得我们深入探讨。

优惠网注意到，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在媒体采访中坦诚表示，面对中国电动汽车市场的迅猛发展与激烈竞争，大众汽车当前已无法保持市场领先地位。

布鲁姆指出，在这样一个高度竞争且快速增长的领域中，大众汽车并不打算设立不切实际的市场份额目标，而是将实际与理性相结合，认为在当前环境下，能够在中国电动汽车市场取得超过10%的份额就已经是非常值得肯定的成绩。

2023年，尽管大众汽车在全球范围内的整体交付量实现12%的增长，达到924万辆，但在至关重要的中国市场，全年累计交付量仅为323.6万辆，同比增长幅度仅为1.6%，反映出大众汽车在中国市场增速放缓的趋势。

值得关注的是，大众汽车在中国的市场份额在过去五年间出现了明显下滑，从2018年的18%下降至2023年的14%，突显出其在中国市场面临的严峻挑战。

随着中国新能源汽车市场的渗透率持续攀升，依赖传统燃油车产品结构的合资品牌如大众汽车，在与本土新能源汽车品牌的对决中遭受了市场份额的蚕食。本土品牌凭借对本土市场需求的深入理解、灵活的产品策略以及政府政策的支持，正以前所未有的力度挑战合资品牌的既有地位。

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