本文给大家分享的是美国财长耶伦坚决表态：廉价中国产品无法撼动美国汽车业的地位的相关内容！

面对美国财长耶伦的坚决表态，我们不禁要问：廉价中国产品真的无法撼动美国汽车业的地位吗？这个问题引发了全球的关注。在全球化的今天，各国经济相互依赖，竞争激烈。中国作为世界工厂，其制造业的实力不容忽视。

那么，这场中美之间的经济较量，究竟会如何发展呢？

美国汽车业高管担心，中国的电动汽车将对美国汽车业的生存构成威胁。中国电动汽车产业的迅速崛起意味着它不仅满足了国内的需求，还将向国外供应低成本的电动汽车。为了解决这个问题以及其他许多贸易问题，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）上周来访北京，向中国同行表示“你们生产的东西太多了！”

耶伦上周在中国进行了为期四天的访问，讨论北京的工业产能过剩问题及其对全球经济的影响。

根据非官方机构统计，去年在欧盟销售的约30万辆电动汽车中，有近20%是中国制造的。

比亚迪等中国汽车制造商也在寻求进军拉美电动汽车市场。这在美国根本不可能发生，耶伦表示。耶伦提到了本世纪初的“中国冲击”，当时中国的进口摧毁了约200万个美国工作岗位。

耶伦对美发表讲话称，我向中国高级官员表达了这样的担忧：中国经济的一些特点对美国和全球的负面溢出效应越来越大。我尤其担心中国长期存在的宏观经济失衡——即家庭消费疲软和企业过度投资，而政府对特定工业部门的大规模支持又加剧了这种失衡——将如何给美国和世界其他国家的工人和企业带来巨大风险。

现在，我们看到中国产业政策对一些“新兴”产业的投资正在增加。

其中包括电动汽车、锂离子电池和太阳能。中国现在的规模太大了，世界其他国家根本无法消化这一巨大的产能。中国采取的行动可以改变世界价格。当全球市场充斥着人为制造的廉价中国产品时，美国和其他外国公司的生存能力就会受到质疑。

中国商务部部长王文涛在巴黎与来自比亚迪、吉利、CATL等十多家中国企业的高管举行的圆桌会议上回应了上述一些担忧。王文涛说，中国电动汽车制造商依靠“持续的技术创新”和“充分的市场竞争”实现快速发展，而不是仅靠补贴来获得竞争优势。中国电动汽车行业正在积极应对气候变化，拥抱“绿色低碳转型”。

王文涛强调了中国政府在“维护企业合法权益”方面对企业的积极支持。对于汽车行业来说，这可能是正确的。但外媒表示，然而中国电动汽车的崛起却与中国重新投资燃煤电厂的做法相矛盾。去年，中国每周批准两座煤电厂。

耶伦暂时没有威胁要对中国进口商品征收额外关税，但也不排除这种可能性。

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