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特斯拉首批车主阵容豪华，李想李斌同列昔日战友成对手。这一消息引发了人们的关注。

那么，特斯拉首批车主都是谁呢？他们为什么能够成为特斯拉的首批车主？李想和李斌又是如何从昔日的战友变成对手的呢？本文将为你揭示这些问题的答案。

4月22日，特斯拉发文庆祝入华十周年。

十年前，特斯拉将旗舰车Model S的钥匙交给了15位走在时代前列的消费者。这是特斯拉第一批中国车主。在这15位车主中，许多人现在已经成为新能源汽车领域的风云人物。

据了解，特斯拉中国第一批15位车主有：云游控股首席执行官王东风、时代集团副总裁潘燕明、合一资本首席执行官徐亮、中央电视台制片人张涵、三一投资总经理董晓丽、力帆集团创始人尹明山之子尹西迪、理想汽车创始人李翔、阿里巴巴合伙人余永福、威来汽车首席执行官李斌、新浪首席执行官曹国伟、携程网创始人梁建章、1号店创始人余刚、益喜租车董事长兼首席执行官张瑞平、MC中国基金执行合伙人邵庆晓、时代集团总裁王晓兰。

前骑手成了对手。但特斯拉说，在加速世界向可持续能源转型的道路上，有越来越多的优秀同行，我们真诚地感到高兴。

从2014年到2024年，是特斯拉快速成长的十年，也是中国新能源汽车产业崛起的十年。

十年后，特斯拉拥有170多万中国车主和600多万全球车主。同时，中国新能源汽车的数量也超过了2000万辆。

2014年，特斯拉在全球交付了不到3.2万辆汽车，收入不到32亿美元，只有一辆车 S在售。到2023年，特斯拉全球交付量达到181万辆，营收967.7亿美元，其产品包括Model S、Model3、Model X和Model Y。

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