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试驾：凯迪拉克中大型纯电SUV锐歌 超级辅助驾驶安心实用

新京报贝壳财经记者***试驾了凯迪拉克首款纯电动中大型SUV锐歌。锐歌是上汽通用凯迪拉克品牌首款搭载Auto Energy平台的纯电动车型。这款开创性的凯迪拉克纯电动车型到底有多智能？有哪些突出特点？

外观：品牌DNA印记明显，设计优雅且充满未来感

锐歌是凯迪拉克品牌纯电动车型的开山之作，一经作为概念车亮相就引起了业界的高度关注。如今已经量产的锐歌，承载着凯迪拉克品牌进入新能源时代后新车型的价值定位。锐歌前脸霸气线条十足，整体造型设计华丽且充满未来感。可以说，它高度还原了概念车的设计理念。

凯迪拉克品牌的设计DNA是钻石切割，多年来一直是凯迪拉克造型的灵魂。锐歌的整体轮廓设计可谓是前卫，不再是平淡稳重，而是通过前脸的黑晶格栅以及车头两侧锐角的流光星雨LED大灯，体现出一种宣传；车尾一体式贯穿式尾灯，两端翘起，如飞翔的翅膀，一直延伸至车身C柱。尾灯解锁/锁定时会闪烁灯语，很有特色。

锐歌车身尺寸长宽高分别为5003/1977/1637毫米，轴距为3094毫米。是一款中大型纯电动SUV。锐歌采用流线型车身设计，轿跑车型车身侧面线条优雅修长。 “这辆车看起来不错！多少钱？”、“这辆新凯迪拉克太漂亮了！”锐歌的DMS系统配备了眼球追踪功能，可以通过车内安装的红外摄像头和红外补光灯实时监测驾驶员的眼球，从而判断驾驶员的运动状态。 DMS系统将持续监控驾驶员的注意力。记者在试驾体验过程中发现，只要驾驶员不直视车辆前方超过10秒，方向盘指示灯就会由绿色变为红色，座椅也会开始振动同时，提醒驾驶员回到车辆前方，注意路况。

:总结

经过这次试驾体验，凯迪拉克锐歌所搭载的SC超级巡航功能给我们留下了深刻的印象。可以说，这个功能完全达到了高端智能辅助驾驶的水平。在高速公路场景中，使用可谓安全高效，完全可以达到拥有多年驾驶经验的老司机的水平。

在电动化时代，凯迪拉克希望通过首款纯电动车型锐歌，尝试走出豪华纯电动的品牌特征。壳牌财经记者获悉，今年内，凯迪拉克将在中国推出基于Altetronic平台的第二款纯电动车型，新车定位中型豪华SUV。

凯迪拉克正式迎来品牌焕新 多款新车亮相

5月28日晚间凯迪拉克正式迎来品牌焕新，同时旗下多款新车型也迎来上市，凯迪拉克推出多款新车，其中包括全新CT6、XT4和GT4等等。

全新凯迪拉克CT6

全新凯迪拉克CT6外观进行小幅升级，车身线条更加流畅，配合LED灯组和全新的格栅设计，使得车辆更具现代感。

内饰方面，CT6采用最新的家族式设计风格，仪表盘和中控屏幕都进行了优化和升级，使得整个内饰更加现代化。另外，CT6还搭载了全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，这是一项基于雷达和摄像头的智能驾驶技术，可以在高速公路上实现自动驾驶。

在动力方面，CT6将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，这是一种先进的发动机技术，能够在不同负载下实现缸数的自动切换，从而提高燃油经济性和驾驶舒适性。传动系统匹配10速手自一体变速箱，并将配备MRC4.0主动电磁感应悬架。

新款凯迪拉克XT4

全新凯迪拉克XT4外观有着较为明显的升级，整个车身线条更加流畅，前脸采用了凯迪拉克家族式设计，使得整个车辆更加大气，全新造型的“泪眼”大灯十分别致。

内饰方面，XT4配备了全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，使得驾驶员可以更加方便地获取车辆信息。另外，XT4还采用了最新的弧形双联屏，这是一种非常时尚和科技感十足的设计。

动力方面，XT4将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。

凯迪拉克GT4

全新凯迪拉克GT4定位紧凑级SUV，将会在通用E2XX平台进行打造，是凯迪拉克家族的全新车型。

虽然新车的设计风格是轿跑设计，但是运动中依旧保留着十分明显的家族特征。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。

内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，GT4同样会使用双色的配色，并且会使用最新的弧形双联屏，使得整个内饰非常时尚和科技感十足。三辐式多功能方向盘看上去也科技感十足，同时，新车采用怀挡设计，并在中央扶手处配备旋钮式多功能媒体控制旋钮，提升使用感受。

在动力方面，GT4将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机，这其中1.5T发动机最大功率204马力“155kW”，最大扭矩为270N·m，油耗6.74/100km；2.0T发动机最大功率230马力“174kW”，最大扭矩为350N·m；同时两种动力系统还将分别匹配两驱和四驱传动系统。

总的来说，凯迪拉克的品牌焕新活动非常值得期待，这将是一个非常重要的时刻，它将展示凯迪拉克最新的设计和技术成果。无论是CT6、XT4还是GT4，这些新车都将为消费者带来更加舒适和安全的驾驶体验，同时也将为凯迪拉克这个豪华汽车品牌注入新的活力和动力。

官方确认！全新CT6领衔，凯迪拉克三款新车5月28日上市

日前，笔者从上汽通用官方获悉，旗下全新一代凯迪拉克CT6、新款凯迪拉克XT4以及凯迪拉克GT4将于5月28日正式上市，其中凯迪拉克GT4是凯迪拉克品牌全新打造的紧凑型SUV。根据官方信息显示，即将上市的三款车型均集成品牌最新的设计理念，标配33英寸9K曲面屏以及应用高通8155芯片。作为参考，现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元，现款凯迪拉克XT4的指导价则是26.17万-35.47万元。

全新一代凯迪拉克CT6

首先来看全新一代凯迪拉克CT6，该车在前脸部分依旧配备品牌标志性的盾形进气格栅，内部融合全新样式的装饰结构以及在进气格栅上沿增设了一根银色装饰条。在此基础上，全新一代凯迪拉克CT6应用时下流行的分体式大灯设计，位于上方的日间行车灯与进气格栅融汇一体，而前大灯则为直列式布局。

从侧面来看，全新一代凯迪拉克CT6采用溜背式设计，车身表面集成分段式腰线勾勒，展现出时尚动感的气息，但也缺少了一些中大型豪华轿车该有的稳重感。车身尺寸方面，申报信息显示该车的长宽高分别为5223/1890/1473“1480”毫米，轴距3109毫米，其中车身长度和轴距与现款车型保持一致，车身宽度则增加11毫米。

车尾部分，全新一代凯迪拉克CT6应用经过熏黑处理的LED飞翼式尾灯，灯组之间使用银色装饰条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。除此之外，该车在后备箱盖上设置有鸭尾式扰流板，底部则融合双边共两出镀铬排气装饰，这些元素的加入为车辆增添了一份运动气质。

内饰方面，全新一代凯迪拉克CT6采用品牌最新的设计风格，配套全新的圆形三幅式多功能方向盘以及怀挡式电子换挡机构，全液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，形成33英寸9K曲面屏，内置高通8155芯片并支持5G连接，整个座舱的时尚感和科技感相比现款车型有显著提升。

除此之外，全新一代凯迪拉克CT6在车内将运用Nappa半苯胺真皮、白栓木等材料，并提供拼色设计。而26色车内氛围灯、全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统也不会缺席，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面，全新一代凯迪拉克CT6将继续搭载型号为“LSY”的2.0T可变缸涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配套MRC4.0主动电磁感应悬架系统。

新款凯迪拉克XT4

即将上市的新款凯迪拉克XT4可以视为当前一代车型的中期改款版本，其整体车身轮廓与现款车型差异不大，主要针对部分细节进行了调整，其中进气格栅上沿加入一根银色装饰条点缀，同时进气格栅拥有点阵式和黑色网格两种风格。在此基础上，新款凯迪拉克XT4还换装了全新样式的大灯组和前包围。

在车尾部分，新款凯迪拉克XT4继续应用直列式飞翼尾灯，后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹。值得一提的是，新款凯迪拉克XT4将新增1.5T动力版本，采用隐藏式排气布局并使用“25T”作为动力标识；而2.0T版本的动力标识依旧为“28T”，并且在后包围区域融合双边共两出镀铬排气装饰。

根据此前曝光的谍照显示，新款凯迪拉克XT4内饰的设计布局与现款车型有明显不同，配套33英寸9K曲面屏，同时空调出风口以及中控屏下方的空调控制区也重新进行了设计。此外，新款凯迪拉克XT4还将搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，且部分车型有可能使用14扬声器AKG音响取代13扬声器BOSE音响。

动力方面，新款凯迪拉克XT4将提供1.5T和2.0T动力版本给消费者选择，其中1.5T发动机的型号为“LAH”，额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；而2.0T发动机的动力参数与现款车型一致，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦。

值得注意的是，现款凯迪拉克XT4全系采用2.0T发动机和48伏轻混系统以及9速手自一体变速箱的动力组合，而新款车型在新增1.5T动力版本的情况下，其起售价格预计会有一定幅度的下调。

凯迪拉克GT4

作为品牌全新打造的紧凑型SUV，凯迪拉克GT4采用品牌最新的设计理念，拥有盾形进气格栅、分体式大灯、飞翼式尾灯等外观配置，并且车顶提供黑色涂装，形成双色车身配搭。不仅如此，该车的车顶线条带有向后下滑的趋势，配合相对低矮的车身，营造出了跨界SUV的气质。至于车身尺寸方面，凯迪拉克GT4的长宽高分别为4633/1878/1536“1535”毫米，轴距2800毫米，其中轴距相比现款凯迪拉克XT4提升了21毫米。

内饰方面，凯迪拉克GT4也应用了品牌最新设计理念，座舱布局与全新一代凯迪拉克CT6高度相似，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，配套圆形三幅式多功能方向盘和怀挡式电子换挡机构。除此之外，该车在中央通道区域还设置有多功能媒体控制旋钮以及双杯架。

动力方面，申报信息显示凯迪拉克GT4将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；2.0T发动机的额定功率达到174千瓦，最大净功率169千瓦，部分车型将搭载四驱系统。

探店凯迪拉克GT4：1.5T更火，优惠2万，半个月提车

在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌、品质感，那么宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。

在5月28日举办的凯迪拉克品牌焕新发布会上，凯迪拉克GT4正式亮相并上市，凭借着动感的轿跑风格设计、充满诚意的配置和21.97-30.97的价格，吸引了不少消费者的关注。那么上市近一个月，新车的市场反馈如何呢？最近，带着问题，编辑对凯迪拉克GT4进行了一次探店调查。

  订单量可观，1.5T豪华型超五成

和往常一样，凯迪拉克4S店的展厅中的人并不算多，加上工作日的原因，在探店的半个小时时间里，除编辑外只有一人进店看车，剩下的零星几位客户要么是在等保养，要么是已经谈好单子了。总之，店内并没有因为新车上市而变得更加热闹。

虽说如此，凯迪拉克的服务态度还是值得称赞的，很快就为安排了销售讲解凯迪拉克GT4。在交谈中编辑得知，店内的展车和试驾车都才刚到不久，试驾车目前还在办理牌照手续，暂时无法安排试驾，但好消息是不会等太久，大概一两天后就可以预约了。

随后，编辑顺势询问了凯迪拉克GT4的销量情况，对此销售没有透露太具体的数据，但总体情况比较可观。“目前店内订单量还是挺好的，刚上市第二天就卖出去了5单，毕竟价格很有竞争力，而且颜值、配置各方面也都不错，很多年轻消费者都对GT4很感兴趣。”销售如是说。

而对于畅销车型，销售表示：“售价25.47万元的1.5T豪华型是卖得最好的，这也是厂家的主销车型，排产量最大，目前店里该车型在GT4总订单中的占比已经超过50%了。”

  目前下订优惠2万，最快半个月提车

既然是买凯迪拉克，那肯定是奔着优惠来的。从销售处了解到，目前凯迪拉克GT4针对首批订车用户，有2万元的限时现金优惠，6月30日前（含30日)下定的用户都可以享受。同时针对置换用户，旧车为通用系品牌的，可以获得至高1万元的置换补贴，其他品牌车型则补贴凯迪拉克会员积分，后期可用于App商城购物。

以主销的1.5T豪华型为例，目前下定购车的落地价格为：指导价254700元－优惠20000元＋购置税20770元+保险8000元+上牌费500元+交车验车费2600元=266570元。可以看到，2万元的现金优惠基本抵消了车辆的购置税，落地价格还是比较划算的。

提车周期方面，店内销售告诉编辑：“6月底各地经销商开始陆续开启用户交付，目前订车的话大概半个月左右就能提车，而如果7月份订车的话就不一定了，因为下个月集中交付量会更大，可能要等约1个多月。”不过销售还表示，7月之后店内库存量应该会比较富裕了，那时候再订车肯定不需要等太久。

  优缺点鲜明，空间是最大短板

那么最后，们回归产品本身，凯迪拉克GT4究竟值不值得大家去掏腰包呢？

从店内的静态体验来看，凯迪拉克GT4最值得称赞的是它的设计方面，全新一代钻石切割设计语言搭配紧凑的溜背车身、曜石熏黑运动套件和直列大灯等元素，让凯迪拉克全身上下散发出强烈的时尚运动气息。

同时，座舱部分，新车也一改往日较为粗犷的内饰风格，换上了全新CT6同款游艇式豪华智能座舱，全系标配的33英寸环幕式大屏，支持百度智能生态、智能语音助手等多种功能，加上大面积的皮质软包和精致饰件点缀，豪华科技质感同样不俗。

配置方面无疑是凯迪拉克GT4最具竞争力的一点。新车除了33英寸大屏外，8155芯片、无线CarPlay、前排座椅通风/加热、ANC主动降噪技术、后排隐私玻璃、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、车道偏离预警/车道保持辅助等等一应俱全，而且以上这些配置在1.5T豪华型上就已全部标配。

而如果是2.0T顶配车型的话，用户还将获得Brembo四活塞红色卡钳、AKG音响系统、手机无线充电、全彩HUD、360°全景影像等进阶配置，性价比相比同级BBA，可谓高了不止一星半点。

动力方面，凯迪拉克GT4同样可圈可点，1.5T车型就可以输出211马力最大功率和270牛・米的峰值扭矩，综合油耗低至6.74L；2.0T车型的发动机最大功率则高达237马力，峰值扭矩350牛・米，结合9AT变速箱和适时四驱系统，可带来更富有乐趣的驾控体验。

当然，凯迪拉克GT4的不足也很明显。比如溜背造型和短后悬的设计，导致后排空间略显局促，身高181cm的编辑腿部只有约1拳3指的空间，头部空间约为4指，加上较高的中央地台凸起，舒适性乏善可陈。

与后排一同被挤压的，还有它的后备厢空间。常规情况下，后备厢的进深很浅，纵向高度也不算很高，这导致它的容积仅有289L。作为对比，同级奥迪Q3的后备厢标准容积为450L，其差距可见一斑。但好在凯迪拉克GT4后排支持4/6比例放倒，最高可将容积拓展至1190L，后备厢实用性得以保障。

  写在最后

总而言之，凯迪拉克GT4是一款优缺点都非常鲜明的紧凑型SUV，它的颜值、配置和动力表现都深得消费者的喜爱，但空间短板也属实比较劝退。因此认为，这款车更适合对时尚和品质有较高追求，同时没有太多全家出行需求的年轻都市白领，以及两口或三口之家。如果你满足以上条件，那么完全可以放心入手。假如不是非常着急换车的话，那么建议可以再等一等，毕竟凯迪拉克后期的优惠还是非常诱人的。

凯迪拉克又整活，GT4化身多边形战士，亮点可不仅仅是颜值

风起云涌的车市从来都是“逆水行舟，不进则退”。除却产品本身的进步，品牌的推陈出新也是保持活力的关键因素。而要说今年最值得期待的重磅车型，凯迪拉克GT4绝对有一席之地。

5月25日，上汽通用凯迪拉克公布了GT4的外观和内饰更多信息，新车也将于5月28日正式上市。

这无疑引爆了车圈，一方面，凯迪拉克自身的时尚运动属性与新时代消费群体的审美不谋而合，另一方面，GT4是凯迪拉克首款轿跑SUV，也是品牌的潮流先锋代表作。GT4的出现，不仅完善了品牌产品线，同时也给爱玩的你提供了全新的选择。

那么，这款万众期待，被寄予厚望的全新车型实力究竟如何？

经典与潮酷融合，先锋引领潮流

品牌每一次发布新车，消费者最关注的莫过于造型设计。能让大家“为颜值买单”，对品牌来说可是不小的考验。

豪华品牌，对待细节一定是一丝不苟的。首先映入眼帘的就是精致的前中网，凯迪拉克家族经典的「V」形元素自然不能缺席。相较于其他车型，GT4的前脸尺寸更加夸张饱满，在光影条件下，更具立体雕塑质感。

来到车身侧面，相较于传统SUV硬朗的线条，GT4采用了下溜式车顶和C柱折角设计，令人耳目一新的溜背造型无疑更具亲和力。俯冲式腰线配合钻石棱角切割型面，在不同光照条件下将呈现出不一样的质感。

不仅如此，GT4还会推出运动版车型，不仅有年轻人热衷的双色车身，并且许多部位都做了熏黑处理，再加上红色运动卡钳，视觉效果站在同级“金字塔尖”。

车尾部分的设计同样细节满满，棱角分明的线条搭配上LED飞翼尾灯，火箭尾翼时代的经典设计理念在这台GT4上得以延续，在此基础上，设计师也做了相应的优化处理，让尾灯在夜晚点亮后宛如一对红色羽翼，豪华感与辨识度无可挑剔。

将科技与时尚完美融入经典的设计元素中，让GT4拥有了独具一格的先锋风范。

品质座舱，沉浸式体验豪华与科技

判断一辆车是否豪华，颜值只是一方面，坐进车内的感受如何才是关键，因此内饰氛围的营造变得尤为重要。且看凯迪拉克GT4如何打造沉浸式座舱。

传统美式豪华，讲究的是皮革与实木的堆砌，再配合上阻尼感出色的黑色按键，不过放在新时代，消费者或许并不买账。时间来到2023，凯迪拉克GT4在内饰设计上将豪华艺术与顶级科技结合，塑造出具备极高社交属性的环抱式游艇座舱。

车内触手可及之处依然离不开软性材料的包裹，为了满足不同人群的审美喜好，GT4提供了多彩内饰配色，配合26色设计师甄选氛围灯，无论白天还是夜晚，车内始终可以保持浓郁的艺术气息。

细节方面，GT4采用了全新的方向盘造型，根据图片来看，多功能按键区域变得更加整洁。此外，新车也取消了传统的换挡机构，改为怀挡式设计，不仅节约了肘部空间，也让开车更具仪式感。

当然，最值得期待的还是这块全系标配的极窄边框33英寸环幕式超视网膜屏幕，LYRIQ锐歌同款让你感受真正的豪华科技感。当别家还在宣传4K屏时，GT4的这块大屏分辨率达到了9K级别，其细腻程度甚至可以媲美专业显示器。

为了使屏幕发挥出最大实力，GT4还会搭载全新的智能车机系统，预计同时还会有强大的高通旗舰级8155芯片加持，让这块屏幕拥有丝滑流畅的操作体验。

配置如何，值得期待

身为玩动力的一把好手，凯迪拉克GT4的动力表现自然不会让大家失望。根据目前的消息来看，GT4应该会提供1.5T和2.0T两种动力规格，并且全系加入48V电机。

对于以日常通勤为主的消费者来说，选择1.5T完全足够；当然，如果你想要更极致的动力体验，那2.0T必是首选，至于油耗问题，大可不必担心，毕竟48V电机在保证强劲动力的同时也能合理平衡油耗。

此前凯迪拉克车型上的那台9AT变速箱在操控体验上就给大家留下了深刻印象，这次在GT4身上应该也不会缺席。总而言之，对于GT4的动力系统，还是非常值得期待的。

在驾驶安全方面，根据已知消息，品牌会将更多智能化配置“标准化”，而GT4作为家族新成员，想必会给大家带来全方位的智能用车体验。当然，具体的配置信息还需要等发布会上才能知晓。

之前有部分汽车爱好者猜测GT4是XT4的轿跑版，但就目前来看，GT4的定位确实更高端，未来在定价上也应该会比们预期的要略贵一点。

结束语：

不难看出，这次凯迪拉克GT4对消费者拿出了极大的诚意。先锋设计理念、科技化座舱等产品点，都是GT4冲击市场的有力法宝，所以GT4的发布会，确实值得大家期待，或许到时会有不少“彩蛋”带给大家。那么各位朋友觉得，这款“有颜有料”的新车型最终定价会是多少呢？

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