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日前，比亚迪海豹DM-i实车正式亮相，定位为中大型轿车。海豹DM-i搭载的是比亚迪超级混动系统。

我们从渠道获悉，比亚迪海豹DM-i的预扣提车价，其中1.5T121公里尊荣型价格为19.5万元，1.5T121公里旗舰型价格为20.5万元。

海豹DM-i车型并未采用纯电动车型的封闭设计，而是无边框多横幅中网布局，两侧弯钩状大灯造型犀利，同时拐角型的日行灯比较炫酷，前格栅与前唇上方的梯形进气道相连，形成了层状结构。两侧采用立体感十足的导流板，八字胡造型的配件造型，更增添了几分运动感。机舱盖两侧微微隆起，中间是犀利的线条。

车身线条流畅而优美，采用溜背式设计，采用流线型的线条，使整个车身显得修长而有气势。隐藏式门把手和溜背造型使得阻力更低。多幅密集式轮毂进一步加强了运动氛围。

尾部设计略微有些传统，从侧面锐利的肩部一直延伸到尾部，略带翘起的鸭尾轮廓彰显出更强的运动气质，贯穿式尾灯组两边被拉长，并使用点阵式光源，与前大灯相呼应。流线型的设计灵感来自于海洋的波涛与水滴，灯组中间配有贯穿式镀铬条，点亮后更为前卫，后包围采用外扩造型，同时车身底部配备黑色部件，微微上翘的包覆形状也能起到提拉的作用，让尾翼变得更加紧凑。

内饰方面，海豹DM-i在设计上充分考虑到使用者的需要及舒适性。配备15.6英寸中控屏及10.25英寸液晶仪表，配备与Seal EV一致的水晶电子变速杆设计。同时，触摸式按键与拨杆区也被设计成较为规整的圆矩形，便于用户使用。挡把前面的置物槽可以放入两个手机，在左边配有50瓦的无线充电系统，同时还装有散热风槽，以保证移动电话在使用过程中的稳定性和安全性。此外，还提供多种不同的驾驶模式，以及手机的无线充电功能。另外，该车还配有抬头可视的平视显示器，以及 NFC感应区，使用起来更加方便舒适。

海豹DM-i的车身尺寸为4980*1890*1495 mm，轴距为2900 mm，其性能得到了进一步的提高，确保车内乘坐空间的充裕，并在后排提供充分的头腿空间。至于舒适度，DM-i的水桶式坐垫提供了很好的横向支撑，精致的真皮材料包裹着很好的包裹效果，还有主副驾驶位的电动调节。

海豹DM-i动力总成与汉DM-i冠军版是相同的，包括1.5L或1.5T发动机与电动机共。

1.5 L发动机的最大功率是81 KW，最大扭矩是135牛·米，电动机的最大功率是145 KW，最大扭矩是325牛·米。

1.5 T的发动机，最大功率为102 KW，峰值扭矩为231牛·米，电动机最大功率为160 KW，峰值扭矩为325牛·米。在续航上， NEDC工况下的纯电动车有121公里、200公里两种可选方案，综合续航也有不错的表现。此外，该车馈电油耗为3.9L/100km，百公里加速为7.9秒。所有的这些数字都表明了海豹DM-i是一款超级混合动力车。

比亚迪海豹DM-i作为一款B+级超混轿车，外观，内部，科技配置，以及动力表现，无一不是出类拔萃。相信这款车将为广大消费者提供一种崭新的驾驶感受，并为中型轿车市场注入一股新的活力与竞争力。比亚迪海豹DM-i作为超级混动汽车的新标杆，是否能掀翻中档汽车市场？让我们拭目以待