本文给大家分享的是华为首款轿车智界S7震撼来袭，25.8万起预售，开启智能驾驶新纪元的相关内容！

华为首款轿车智界S7即将震撼来袭，预售价仅为25.8万起。这款车将开启智能驾驶新纪元，那么它能否满足我们对智能驾驶的需求？它的性能如何？它的外观设计是否时尚？它的内饰是否豪华？它将如何改变我们的出行方式？敬请期待我们后续的报道。

此前备受关注的极端豪华纯电动汽车智能S7正式发布。该车由华为和奇瑞共同打造。是华为智能选车业务的第一款车，也是华为全栈智能车解决方案的完美诠释。新车预售价25.8万元，预售期可立即下订，享有价值4万元的权益。

智能S7在外观设计上也保持了华为的高标准。该车的整车设计以华为智能选择车的新设计理念为基础，打破了传统汽车设计理念和架构空间的束缚。通过One-Box的新车身比例，它带来了极好的阻力，但也带来了超乎想象的前后水平和垂直的内部空间。

具体来说，智能S7正面采用华为智能选车的全新家族设计，将位置灯、远近光大灯、转向灯、角灯、风刀、侧进气帘等功能融入同一元素，打造出具有非常强视觉张力的“坤鹏展翼”正面设计。车身侧面水平的水切线也是新一代家族化“天际线设计”的呈现，既是坤鹏幻觉形式的象征线，也是坤鹏集聚神力的融合界。

智能S7的外观也显示出强烈的运动风格。它有一个低姿势和一个强大的前后轮包，充满了力量和肌肉感。该车还配备了21英寸的锻造轮毂、Brembo高性能卡钳和通风打孔制动盘，以及可选的风控运动版本的外观套件，使该车具有超级跑车的运动基因。同时，智能S7的车轮比例高达0.5，优于许多轿跑车型，兼顾了功能和美学。

当你来到车里时，智慧S7也给人留下了深刻的印象。智慧S7的内饰设计以游艇驾驶舱为灵感，环抱式设计，视野超强，力求满足各种体验需求。通过动态驾驶、副驾驶、智慧后排三区设计，驾驶乐趣和舒适体验不再分离，满足驾驶体验，兼顾各种家庭需求。

具体来说，车辆的主驾驶设计灵感来自F1赛车领航驾驶系统。在12.3英寸前俯瞰领航屏和侧翼可调领航座椅的帮助下，驾驶员不仅可以低头查看车辆的各种实时数据，还可以有更好的驾驶视野。同时，座椅带来的良好支撑也能让身体在激烈驾驶时更加舒适。

在过去的电动汽车中，由于电池组的侵占，车内空间的表现往往很差。

但这一点在智界S7上得到了极大的优化。

由于采用了更合理的机械布局，为车辆带来了更大的驾驶舱空间，驾驶舱空间利用率达到88%，优于奔驰E300L、特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型。与奔驰E300L相比，智界S7整舱空间多150L，后排有近1米的超大腿部空间。在储物能力方面，副驾驶配备零重力座椅，前方还有上下双开的灵活储物台。

该车还有一个420L的后备箱，以及多达25个汽车存储空间，无论是乘坐还是存放物品，都能带来越来越多的体验。

在动力方面，智界S7也表现不错。它配备了华为新一代DriveoneOne 800V碳化硅黄金动力平台，四轮驱动车型拥有365kW最大功率，峰值扭矩达到679N·m。百公里加速只需3.3秒，比保时捷Taycan更快 4S速度更快。借助智能油冷2.0技术，提高了车辆的动力耐久性，实现了超长高速行驶。

在华为DriveONE纯电驱动智能平台和IPB智能集成制动系统的帮助下，在Brembo四活塞卡钳和打孔制动盘的帮助下，智能S7的100km/h制动距离仅为33.5米，同样优于保时捷Taycan 4S。

跑得快是电动汽车与生俱来的优势，但跑得不远也是一大痛点。

通过对风阻、轻量化和电驱动系统的优化，智能S7使车辆的最大范围达到800 km。在空气动力方面，智能S7的风阻只有0.203cd，可以说是同级别车型中的佼佼者，这也使其百公里功耗低至12.4kW·h，优于保时捷Taycan GTS、特斯拉Model S等众多车型，甚至比同级别的行业标杆特斯拉Modell还要多 3的13.2 kW·h还要低。

由于800V高压快速充电平台的使用，智能S7的能量补充速度也非常快。高压快速充电技术可以在5分钟内增加200V公里续航里程。充电15min，即可增加400公里续航里程，喝一杯咖啡就能实现快速补能。

最后，在华为的赋能下，智能S7的智能体验也遥遥领先。

一方面，这款车是第一款搭载HarmonyOSS的车 4智能驾驶舱车型，华为盘古大模型的祝福，让小艺术智能助手更强大、更聪明、更能干、更亲密。在智能驾驶领域，该车配备了华为ADS2.0高级智能驾驶系统，可实现超视距独立停车，AEB 90km/h时速可以刹停。

与其他需要依赖高精度地图的智能驾驶不同，ADS2.0可以在高速、城市、停车等场景下实现不依赖高精度地图的高级智能驾驶，通过大数据的不断学习，可以越来越聪明，越来越容易开车。

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