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福特野马黑马版震撼亮相，500马力手动挡跑车，5.0L自吸V8引擎，国内首展。这款车的性能如何？它的外观和内饰设计有何特点？它的安全性能如何？它将在何时上市？

这些问题都将在本文中得到解答。

(MagneRide减震器，5.0L Coyote V8、6MT、托森限滑差速)

福特在中国展示了新一代野马黑马版本，新车有望引进，在新能源时代，看到大排量自然吸气车型很有价值，黑马是野马的高性能版本，由福特内部特殊团队花了三年时间，与普通野马相比，改进空气动力学、轮胎、转向系统，提供互动驾驶舱设计，像大排量粉丝值得等待？

让我们详细分析一下。

底盘悬挂

野马黑马提供了独特的底盘调整、更大的后倾杆和新的前减震器。前面的轻质悬挂塔顶和前面的轻质悬挂塔顶 K型支架进一步增强了前部的扭转刚度，带来了更快的转向响应和更多的轮胎抓地力，比野马GT更好。

黑马版标配Magneride自适应阻尼减震器。系统以每秒1000次的频率监测车轮和轮胎的运动，并根据驾驶路面或驾驶模式优化减震器的阻尼。相比V8 GT版，黑马有更硬的弹簧，更大的前后防倾杆，更宽的倍耐力P zero轮胎，性能套装包括P Zero Trofeo轮胎。黑马后轴标配托森机械限滑差速器，减少轮胎打滑，帮助车辆稳定转弯。

5.0L Coyote V8

黑马的核心是其独特的5.0L自然吸气Coyote V8发动机，经过专门改装，配备锻造活塞连杆，使用了大量的Shelby GT500技术，新发动机采用双节气门进气设计，与单节气门设计相比，可改善发动机呼吸，前格栅上的开放鼻孔可以更自由地将空气吸入发动机。

为了提高轨道性能，福特对冷却系统进行了额外的改进。黑马配备了NACA制动冷却管、辅助发动机油冷却、后轴冷却器和轻型发动机散热器，改进的冷却空气流道和更大的冷却风扇使车辆在激烈驾驶时保证正常的油温和水温，提高轨道驾驶的耐久性。

福特野马黑马有两个变速箱可供选择，一个是TREMEC，注重驾驶参与感 6速手动变速箱，驾驶员可通过3D打印钛合金齿轮换挡，充满复古感，手动变速箱配备特殊变速箱油冷却器，防止频繁换挡过热。