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随着比亚迪的降价行动引发广汽埃安的跟进，汽车市场风云再起。这是否预示着一场激烈的价格战即将上演？这场价格战将对汽车行业产生怎样的影响？消费者能否从中获得更多实惠？各大汽车品牌又将如何应对这一挑战？敬请关注我们的后续报道。

注意到，有消息人士透露，比亚迪的降价必须确定，所有直接竞争产品的独立品牌都将连夜开会制定计划。

刚才，第一个已经颁发了许可证，广汽埃安决定恢复和增加之前取消的贷款优惠政策，包括：有消息称，比亚迪决定在11月增加一些车型的新销售政策。据报道，销售政策属于增加，可与之前的优惠政策叠加，可理解为直接降价。

其中，秦PLUS DM-i、驱逐舰DM-i两款车型再补贴5000，这意味着秦PLUS DM-i型号正式跌破9万元，起价降至89800元；宋Pro和宋PLUSS DM-iEV冠军版补贴5万万；DM-i和唐DM-i两款补贴7万；唐DM-i高配/EV车型补贴1万元。

目前，比亚迪每月汽车销量约30万辆，乘用车最新月销量已超过29万辆。降价后，比亚迪乘用车销量有望真正站在30万辆车上。但也有业内人士担心，这可能会引发新一轮的价格战。

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