本文给大家分享的是智界S7震撼上市：华为以24.98万起，打造科技巨头的全新布局的相关内容！

华为智界S7震撼上市，以24.98万起的价格，再次证明了华为对科技巨头地位的坚定追求。这款全新产品将如何改变我们的生活？它将如何推动华为的全新布局？这是一场科技与创新的盛宴，还是一场商业与竞争的角逐？让我们一起揭开华为智界S7的神秘面纱。

智界S7正式公布价格，共4款，24.98万-34.98万元。

这与我们早期的盲猜价格基本一致。原因可能很简单。起价低于25万元，相当于比预售价低1万元左右的空间。

这个价格不再“贵”了。毕竟智能S7是一款尺寸达到“532”的大中型纯电动汽车，基本的造车成本就在那里。

从华为的角度来看，智能S7是他们涉足汽车领域的“第一个儿子”，对定价也非常谨慎。这辆车需要流行起来，因为下一步，华为将组建一个更大的游戏。

直接抛出答案，就是“含华量”。

与阿维塔和问界不同，智能S7是华为智能选车模式的落地产品。现在它被一个新的技术品牌所取代，即“HIMA鸿蒙智行”。

在智能选车模式下，华为负责产品定义、产品设计和产品上市后的渠道销售。“含华量”最高，华为干预最深。

以华为为中心，智能选车的合作伙伴阵营越来越清晰，包括赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。

如果赛力斯对应问界，奇瑞对应智界，那么江淮和北汽的产品也会对应“某个领域”。

几天，最受欢迎的讨论是华为BU考虑独立，成立合资企业，然后引导原始设备制造商投资。长安已经明确表示，其他智能汽车合作伙伴也将收到股票邀请。余承东在智能S7上市现场，直接“点击”一汽，也邀请其加入。

这样的“点”并不重要，关键股市沸腾，“华为相关”全部上涨。从这个角度来看，资本圈对华为扩大汽车朋友圈非常乐观。

回到智能S7，它的卖点是什么？

第一点是空间。智能S7提出了OneBox的概念。没有传统意义上的前舱、车内座舱、后尾舱的说法。相对来说，内部空间可以更大。根据余承东的解释，车内的“入住率”更高。

就数据而言，智能S7的长、宽、高分别为4971/1963/1461mm，轴距为2950mm。从车内功能上看，分为运动主驾、女王副驾、宽敞后排三个区域。

运动主驾很容易理解，方向盘设计成“橄榄形”。根据官方的说法，有一种运动驾驶的感觉。

方向盘前，整个视野也在分层，仪表盘靠近前舱。这样做的好处是你不用低头就能看到信息，顺便说一句，你也可以代替HUD；中控屏还在右手容易碰到的区域。毫无疑问，这也是鸿蒙的一套。

女王副驾更注重。所谓“女王”，智界S7首先提供了一套零重力座椅，副驾可以轻松“躺平”；副驾驶前面的“储物区”上下双开。从场景演示来看，下面是正常的储物格，上面可以做成化妆盒。

事实上，中控台下部还有一个镂空区域，上下车换用的鞋子，完全可以放在这里。

后排的特点是“座椅靠背可调”，再配上名为“丝云”的座椅，可以使乘坐更加舒适。

第二点是底盘。

华为也在做一些机械创新，但宣传相对较少。但这一次，华为很高兴在汽车定位的智能S7上谈论“途灵智能底盘”。

明确几个信息。智能S7来自800V碳化硅平台。常规配置为后驱动，具体为后永磁同步电机，最大功率为215kW，四轮驱动版升级为前交流异步电机最大功率为365kW的后永磁同步电机。

智能S7的100-0km/h制动距离可低至33.5米。

智能S7的途灵底盘有点有趣。在四轮驱动版本中，配备了空气悬架，最大的特点是“前瞻性和思考性”。它可以利用感知元件提前预测前方路况，然后智能调整车辆状态，以更好地匹配前方道路的悬架阻尼和悬架高度。

第三点是智能驾驶，华为的“好戏”。

上市前，华为预热了一段“小”，具体内容是代客泊车的Demo版。进入商场地下车库后，智能S7启动代客泊车功能，人们下车，自己开车，然后在无人驾驶状态下独立寻找停车位。

如果记忆停车位被占用，汽车也可以漫游寻找其他停车位进行停车。

演示效果令人震惊，我们必须面对两个问题：

1、成功率有多高；

2、谁来承担责任。

这些还没有明确的答案，我们将等待大规模生产版本的更新和体验。预计明年第一季度将开放，北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞将成为“第一批城市”。

更触手可及的是智界S7的HUAWEII ADS2.0高级智能驾驶系统。高速NOA、城市NOA，都在功能范围内。

华为提到了两点：他们引入了GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络。前者可以识别异常障碍物，后者可以帮助摆脱对高精度地图的依赖。

前向AEB再次被强调，对于前向静止的车辆，智能S7甚至可以每小时停120公里，之前的上限是每小时90公里。

这样的卷，前所未闻。

华为，一直在谋划自己的生态。

仔细观察，智能S7上市，不仅在汽车领域，整个新闻发布会的主题都涉及到“全场景”。

智界S7价格公布后，其他新产品也出现了。

例如，华为推出了首款支持双向北斗卫星新闻的大众平板电脑，即MatePad Pro 11英寸 2024款还推出了华为MateBook D 16 2024。

作为衍生品，还有华为全屋智能5.0，包括智能开关蒙德里安、智能MINI Pro、天空之声音乐灯、万能智点等。

汽车是华为生态的一个新领域，也是华为不熟悉的“一点”。

它正在稳步弥补不足。与移动设备和家用电器相结合，最终形成用户粘性高的“生态网络”。

汽车是这个生态网络中更昂贵的项目。这个项目，有必要做好，效果是，“买车，想要智能无缝体验，不妨使用手机、平板电脑、电脑、家用电器，都使用华为系统”。

这才是真正振兴华为生态的“杀手锏”。

目前，汽车BU还没有赚钱，但生态健全后，赚钱的空间可以很大。

华为的原则没有改变，不做亏本生意，不做低利润生意。

今年是一个拐点。拐点过后，汽车行业可能会迎来“大联盟”。

围绕华为，是一个联盟，未来传播，规模也很大；其他联盟，估计会逐渐形成，如威来相当活跃，与长安、吉利达成电力交换合作意向，也是一种联盟形式？

行业越来越复杂，“真的在一起”，毕竟，也是一种冬天的形式。华为的局，非常大，非常长期，不妨期待一下。

这次，和智界S7震撼上市：华为以24.98万起，打造科技巨头的全新布局有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。