本文给大家分享的是星纪元ES：高端纯电轿车市场黑马，为何能突破重围的相关内容！

在高端纯电轿车市场，星纪元ES如同一匹黑马，以其独特的魅力和卓越的性能，成功突破了市场的重围。

那么，究竟是什么让星纪元ES能够在众多竞争者中脱颖而出，成为市场的新宠？是其独特的设计理念，还是其卓越的续航能力，或者是其尖端的科技配置？让我们一起探索星纪元ES的成功之道。

星时代ES正式上市，定位为中大型纯电动汽车，新车共带来5款车型，售价范围为22.58-33.98万元。

从产品卖点来看，星时代ES注重“超舒适”，配备星人工智能舱、云台底盘，也有905公里长寿命，其主要消费群体是技术中产阶级家庭，带来全维超舒适的乘坐体验，未来汽车将从国内市场到欧洲甚至世界。

目前国内中高端纯电动汽车市场竞争十分激烈，不少车企纷纷布局细分市场。

那么，面对众多强大的竞争对手，明星时代ES还有机会获胜吗？它将为奇瑞集团的新能源转型带来什么帮助？

以“超舒适”的体验，满足用户的高品质出行

在当前快节奏时代，星途星时代以“超舒适”需求为出发点，带来了星际ES。

与其他品牌不同的是，明星时代ES以“超舒适”为卖点，但它对舒适体验有了新的解释，不仅需要对豪华品牌和产品有深刻的理解，还需要对基本的汽车制造逻辑和技术的遗产和改进，以及对用户痛点的洞察。

当我们谈到乘坐舒适性时，许多人的第一反应是车内空间是否足够大，座椅支撑是否足够，靠背角度是否可以调整，这些舒适体验是最简单和最容易实现的。

虽然座椅舒适性非常重要，但如果汽车底盘跨度、悬架硬、控制差，就不能真正舒适，这些与汽车制造平台密切相关，这就是为什么基于E0X新纯电力架构平台建立星时代ES，敢于打出“超舒适”标签。

为了给用户带来更舒适的乘坐体验，星时代ES在底盘建设上下了很大功夫。新车标配智能空气悬架 CDC电磁阻尼减震系统、空气悬架系统可根据车速、驾驶模式等调节车身高度，以满足不同场景的需要。

CDC电磁阻尼减震系统可根据路面颠簸情况进行毫秒级阻尼调整，增加车内人员的乘坐舒适性。同时，在驾驶过程中，还可以一键打开辅助通过模式，将离地间隙提高50mm，让汽车在几秒钟内变成SUV。

值得一提的是，星纪元ES还配备了一体化压铸全铝底盘，虚拟双叉臂前悬后五连杆独立悬架等一系列豪华车型的配置，保证了车辆在行驶过程中的韧性，带来了流畅的驾驶体验。

众所周知，奇瑞集团在硬件方面具有很强的优势，在新能源产品方面也延续了“科技人”的善良品质。明星时代ES不仅提高了舒适性，而且实现了低能耗、长寿命、快速充电，在很大程度上解决了用户的里程和充电焦虑。

在CLTC测试中，星纪元ES的百公里功耗仅为11.7kWh，这主要得益于0.205cd同级最低风阻、轻量化全铝材料大面积应用带来的轻量化车身、800V高压平台带来的高效能量管理能力。

低功耗不仅降低了星时代ES的使用成本，而且提高了电池寿命，最大电池寿命达到905公里，使用户远离电池寿命焦虑。

星纪元ES作为800V高压平台的产物，还可以在5分钟内补充218公里的电池寿命，在15分钟内将电量从30%补充到80%，一劳永逸地解决补能焦虑和里程焦虑。

值得一提的是，星图星空时代首批800V超充站正式开通试运行，为用户提供极致、高效、安全的超舒适充电体验。

可以说，星时代ES每一次舒适体验的背后，都是硬核技术的支撑。入门即豪华，起步即高配置，在同级竞争产品中遥遥领先。

全球优质汽车，重塑高端纯电动汽车格局

如今，从整个新能源汽车行业的角度来看，高端纯电动汽车市场严重，也是主要汽车企业必须争夺的细分市场。星时代ES有望以其高性价比和全球汽车质量重塑高端纯电动汽车的市场格局。

从价格上看，星途星时代ES作为一款中大型高端智能电动车，售价22.58万元，比特斯拉Model 3的门槛还是很低的，但实际上这款车的产品实力远远超过了它的价格，甚至可以和特斯拉Model一起工作 S比肩，要知道，后者的最低售价接近70万，相差近三倍。

很多人也会把它和智界S7进行比较，其实这两款车的侧重人群是不一样的。

其中，星时代ES面向追求低能耗、长寿命，对空间和舒适性要求较高。智能S7是一款强调智能驾驶能力的车型，吸引了对智能驾驶要求较高的人。

高热度的吉利银河E8也是星时代ES的竞争车型。

虽然两款车都标配800V高压架构，但星时代ES在核心硬件上明显更强大。

无论是集成压铸车身，整个系统的标准空悬架，还是更强的功耗管理和电池寿命，都比银河E8有更多的优势。

不仅如此，星时代ES还实现了905公里长寿命版本的价格，从目前行业的40万到30万，打破了长寿命和高价格的魔咒，让更多的人体验到长寿命带来的旅行便利。

值得一提的是，星纪元ES预售开通后24小时内，新订单6万，毫无疑问，它为星图乃至奇瑞的新能源转型之路打上了“强心针”，有效证明了超舒适理念的正确方向。换句话说，即使在目前的“内卷”市场中，只要你有优秀的产品实力，能找到合适的定位和目标群体，你也会得到用户的认可。

还有一点不容忽视。

目前，奇瑞集团全球用户已超过1270万，连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。星图星时代品牌承诺提供世界级的质量和价值。在奇瑞汽车的高质量制造标准下，确保每一款星图星时代车型都具有卓越的质量和性能。

值得一提的是，明星时代ES是一款全球汽车，未来将出口到欧洲乃至全球市场，为全球消费者打造高端新能源汽车。

这款车拥有奇瑞出口的第一背书，质量有保障，这是其他同级车无法比拟的。

有了好的产品，周到的服务同样重要。

目前，星图品牌在渠道建设、数字系统建设、能源系统建设等方面制定了新的规划，其中2023年计划实现的500个网络中，星时代序列占200个。

目前，星图星时代系列已经启动了一个新的经销商系统。自6月以来，已经召开了三次投资会议，吸引了近1000名经销商注册。新渠道的建设可以提高服务水平，帮助提高用户的购车体验。

可以说，星时代ES的价值与百万豪华车相当，但价格更划算。即使与智能S7相比，、银河E8、比亚迪汉，特斯拉模型与3等热门车相比，优势明显，在同级市场具有较强的竞争力。

星时代，全面加快奇瑞新能源进程

进入新能源汽车时代，中国汽车工业引领世界，汽车工业也迎来了前所未有的变革浪潮。奇瑞汽车在汽车行业工作了26年，在“姚光2025”战略的推动下，再次加快了新能源轨道的布局。

在今年4月举行的新能源战略新闻发布会上，奇瑞汽车通过“奇瑞、星途、捷途”iCAR以新品牌矩阵为核心，开启了全面加快新能源化进程。

同时，面对新轨道，奇瑞汽车形成了混合动力、扩展范围、纯电力、氢能等技术路线的发展战略，与电池、电机、电子控制形成了“四纵三横”研发的核心布局。

其中，作为奇瑞集团为全球市场打造的高端品牌，星图不仅是奇瑞技术的先驱，也是品牌的向上突破者，肩负着重要的使命。

幸运的是，星图不负众望，今年以来销量取得突破。最新数据显示，星图品牌11月销量1.53万辆，同比增长173.3%；今年前11个月累计销量达到11.14万辆，同比增长130%。

值得一提的是，奇瑞高端品牌星图推出了新能源产品系列星时代，产品将覆盖B到C、汽车、汽车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程全赛道，为20-50万元市场带来高端国民车型。

除了满足中国市场用户需求外，星途星时代还将同时进入欧盟市场，将全面“Made in China”转换成“Created by China下一代“智能移动空间”和“豪华平层”的超舒适价值体系拓展了更广阔的发展空间，全面加快了奇瑞新能源的转型进程。

可以说，2023年已成为奇瑞汽车转型发展的关键一年，随着ICARR的发展，、星时代、昆鹏超性能电动混合C-DM等一系列新品牌，新技术的推出，以及更多新产品的加速推出，都表明奇瑞汽车正在加快新能源转型发展道路上品牌黄金含量的提升。

引用奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同月在2023奇瑞科技DAY上的讲话：“明年，我们非常有信心，我们在新能源行业的排名不会像今年那么有礼貌！”

显然，奇瑞领导人对新能源市场不礼貌，不是毫无根据的，而是非常自信。

目前，奇瑞集团对高端新能源市场的第一次反击希望是奇瑞高端品牌星星时代，星星时代ES的第一场战斗成功，吹响了2024年奇瑞集团的号角。

星时代ES作为奇瑞集团的积累，以“超舒适”的标签进入市场，开启了全国超舒适的新时代。它不仅给你带来了一辆车，也给你带来了舒适生活的关键。新车的推出也将有助于奇瑞集团“破冰”新能源汽车市场，实现电气化转型的核心增量。

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