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奥迪RS3，一款被誉为“巅峰之作”的高性能轿车，它究竟有何魅力让人们为之倾倒？是其卓越的驾驶性能，还是那令人瞩目的设计美学？又或者是它所代表的品牌精神，让人们无法抗拒？就让我们一起揭开奥迪RS3的神秘面纱，探寻这款车背后的故事。

新浪汽车新闻日前，奥迪RS 6(配置|查询) Avant GT正式发布，新车将成为RS6系列的巅峰。新车采用独特的拉花和性能套件。动力方面，新车将配备4.0T V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需3.3s。全球限量新车660辆，中国市场配额66辆，并将于2025年正式上市。

外观方面，奥迪RS 6 Avant GT基于1989年奥迪90传奇赛车 quattro IMSA 2020年发布的GTO赛车和RSO赛车 6 GTO概念车是灵感创造的。与现款普通版RS6相比，更具激进性能套件和车身涂装。

新车提供高光黑或哑光黑的轮毂。

一体式进气格栅、车尾四环标志、车型标志均为标配黑色。

奥迪RS 6 Avant GT有五种车漆可供选择：阿科纳白白（Arkona White）、纳多灰（Nardo Gray）、星辰灰金属漆（Chronos Gray Metallic）、苍原棕金属漆（Madeira Brown Metallic）还有传奇的黑金属漆（Mythos Black Metallic）。

前部，奥迪RS 6 Avant GT仍采用奥迪RS体育部标志性的六边形蜂窝状进气格栅，巨大的碰撞面积和大孔径格栅可提供良好的散热性能和空气动力学性能。

新车还调整了前围的形状，两侧的大进气口更加傲慢，在视觉效果上看起来更低。再加上夸张的前唇和明亮的黑色涂层，让整车的外观战斗。

奥迪RS 6 Avant GT还重新设计了引擎盖的形状，使线条更加犀利和刚硬。同时，碳纤维材料可以进一步减轻车头的重量。

值得一提的是，奥迪RS 6 Avant GT的外观也采用了独特的涂层，主要是白色，结合奥迪体育部门的经典黑色、灰色和红色，并提供了两种颜色的独家贴纸选择，使整车看起来更加独特。

从车身侧面看，整体轮廓线条保持了现款RS6的设计风格。在细节上，新车换成了更夸张的侧裙，翼子板、侧裙和外后视镜也采用了碳纤维材质。

再加上6辐式22英寸轮圈的白色涂层，让整车看起来更低。

轮毂后部还配有集成进气口，可有效降低轮拱内的气压，冷却制动器。提高了制动和空气动力性能。

车尾仍采用大倾角D柱设计，车窗下沿线平缓，营造出大气端庄的效果。不同之处在于尾门经过特殊调整，使尾线更加立体。夸张的高亮黑尾唇、厚实的双侧排气和车顶大尺寸的扰流板都很好地展现了其性能的一面。

细节部分，车尾左侧还配有黑色RS 6 GT“专属字样，以显示其特殊的车型身份。值得一提的是，奥迪RSRS 6 Avant GT是RS 6 Avant是历史上首次拆除车顶行李架的车型，从而获得了更平坦、更运动的轮廓。

内饰方面，奥迪RS 6 Avant GT整体仍采用奥迪标志性的三屏设计，三屏点亮后的科技质感依然很强。

车内多处采用专属定制的红铜装饰，如方向盘缝线、中控台两侧、中央扶手、车门扶手、“RS 6 GT字样的地垫。

三辐平底方向盘非常运动，驾驶员可以通过多功能方向盘按钮和滚轮访问行程信息、车辆信息和娱乐功能。方向盘后面的12.5英寸全液晶仪表盘具有优异的显示效果和功能。

作为RS6系列的巅峰之作，新车的车门把手、中央扶手箱、中控台和门板都覆盖着黑色超细纤维的Dinamica装饰，配合性能座椅和红色安全带，内饰营造出极致的运动氛围。

中控台副驾驶的前方位置还印有660辆红色车型的限量编号，用于车型的专属性。

动力方面，奥迪RS 6 Avant GT将继续搭载4.00T V8双涡轮增压发动机的八速 Tiptronic变速箱的组合。

发动机最大功率4633 kW（630 PS），最大扭矩为850 Nm。与普通版RS6相比与Avant相比，增加了 22 kW（30 PS）和 50 Nm。同时，变速箱也优化了换挡时间。0-100km/h加速仅需3.3加速s，RS6比普通版好 Avant快0.3s。0- 200 km/h仅需 11.5秒，比 RS 6 Avant快1.5秒。最高时速为305公里/小时。

制动性能方面，奥迪RS 6 Avant GT配备陶瓷制动系统，配合尺寸达到285/30 R22高性能德国马牌轮胎，让其100-0 km制动距离缩短2m/h。

在四轮驱动系统方面，奥迪RS 6 Avant GT继续配备quattro四驱系统，并使用最新版本的锁定中央差速器。

可以以 40：60比例将发动机动力分配给前桥和后桥。

如果打滑，更大的驱动扭矩会自动施加到牵引力更好的轴上——高达 70%的扭矩可流向前轴，高达扭矩的85%可流向后轴。

为了使奥迪RS 6 Avant GT进一步不同于其他RS车型，位于后轴的quatro运动差速器经过了特别调整。在“动态”驾驶模式下，新参数侧重于提高敏捷性，使动力分配偏向后轴。用户将受益于运动、中性和高精度的控制。奥迪RS 6 Avant GT是第一款标配可调螺旋弹簧悬架的奥迪车型，也是唯一标配该配置的车型。与基础款奥迪RS相比，基础款奥迪RS 6 Avant，悬架系统可将车身高度降低10mm，实现动感与舒适的和谐统一。弹簧刚度较高、三路可调减震器、刚度较高的稳定杆（前后轴刚度分别提高30%和80%），可有效减少车身侧倾，显著提高驾驶乐趣。为了方便客户进行个性化调整，车辆还配备了必要的工具和相应的说明。客户也可以订购动态驾驶控制系统（DRC）RS运动悬架增强版，或RS自适应空气悬架。

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