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特斯拉Model3交付量暴跌86%，小米SU7破千交付，电动车市场竞争激烈。这是否意味着特斯拉在中国市场的地位正在受到挑战？还是小米SU7的崛起预示着中国电动车市场的新格局正在形成？在这个充满变数的市场里，谁能笑到最后？

4月10日，有分析师注意到，2024年第14周，新能源（中型/中型）汽车销量排名前十。

其中，特斯拉Model 3最新交付量暴跌86%，小米SU7交付量突破1000。

分析师表示，在中型新能源汽车方面，特斯拉 Model 3本周交货量暴跌86%，每周交货量仅为519辆。很多人猜测，这是因为品牌主要将产能转移到出口，但实际上似乎还有其他原因；丰田BZ3上周交付1072台，登顶；

五菱星光交付受上周假期影响较小，仍保持每周交付1000台的水平，前四周交付可保持5万台水平。

就中大型汽车而言，即使上周有节假日，极氪001的周交付量也达到了2617辆，位居新能源中大型汽车榜首，预计4月份整体交付量将超过1万辆；小米SU7首个交付周交付量达到1095辆，后续产能爬坡情况有待观察；智能S7的产能水平大大提高，周交付量超过1000辆。随着4/11的二次发布和产能问题的解决，交付水平有望达到更高的水平。

具体排名方面，中型新能源汽车销量最高丰田bz310分别为丰田bz3、海豹DM-i、五菱星光PHEV、深蓝SL03、红旗E-QM5、宝马i3、Model3、极氪007、沃尔沃S60 RECHAGE、蔚来ET5。中大型新能源汽车销量TOP 10分别为极氪001、汉DM-I、汉EV、小米SU7、长安启源A07、智界S7、阿维塔12、东风奕派007、零跑C01、银河E8。

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