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凯迪拉克GT4实车曝光 定位紧凑型轿跑SUV

***，我们从相关渠道获得了凯迪拉克GT4的实车图。作为凯迪拉克打造的全新豪华紧凑型SUV，凯迪拉克GT4采用了当下流行的轿跑SUV设计风格，丰富了产品线，为消费者提供了更多选择。

GT系列是凯迪拉克SUV产品线XT系列之后推出的新系列，GT4定位为豪华紧凑型SUV。造型方面，家族设计风格在GT4上有了全新的诠释。新车采用分体式大灯，但日间行车灯仍为竖式风格，中网则采用了点阵式设计。

来到车侧，GT4采用了双色车身，尾灯呈7字形。同时两侧一共增加了两个排气以及车顶扰流板进行装饰。

此前申报图信息显示，新车长宽高分别为4633*1878*1535mm，轴距为2800mm。动力部分，GT4分别搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为204马力和230马力。

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豪华紧凑级SUV如何选凯迪拉克XT4值吗

受凯迪拉克XT5的影响，凯迪拉克XT4一经上市便赢得了不少的关注，短小精致的车身，时尚动感的外表让很多女性消费者对它情有独钟。

那么现在购买一台XT4到底值不值呢？

凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，属于二线豪华品牌，与沃尔沃XC40是直接竞品车型，当然，竞品车型还包括奥迪Q3这样的一线豪华品牌。

该车售价区间为：25.97-39.17万，以北京为例，综合优惠在3万元左右有，顶配车型优惠会高一点，可达4万元左右。

凯迪拉克XT4车主90%都是年轻人，这些人买车的主要用途就是上下班代步，与其他车型相比，XT4是女性客户占比最高的，能占到一半的比例。至于XT4的竞品，大部分消费者习惯性的会对比奔驰GLA、宝马X1等一线豪华品牌。

动力好，最重要的是4缸，全部搭载2.0T高功率发动机

动力方面，搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。而这相比很多竞品而言有很大优势，例如宝马X1在推1.5T三缸发动机，2.0T车型功率也只有192马力。

XT4都是国六b的排放标准

面对国六政策实施的影响，凯迪拉克XT4满足更严苛的国六b排放标准，打消消费者的顾虑。

性价比高，尺寸比BBA的车都要大，后排空间完全够用

除了优惠比较大之外，相比一线豪华品牌BBA而言，尺寸有很大的优势。长度、宽度、高度在四款车当中均排名第一，而轴距与宝马X1仅仅相差1mm。这也是很多消费者最终下单购买XT4的原因。

颜值出众

说到外观，有的人认为凯迪拉克XT4很漂亮，钻石切割的线条设计非常符合当下时尚的定位，而也有很多人对此“不感冒”。

外观和内饰没有得到消费者的认可

大部分对XT4外观以及内饰无感的消费者，都会对标奔驰GLA，在她们认为GLA这种似像非像SUV的样式非常与众不同，并且奔驰GLA的内饰让她们觉得很有豪华感。

PS：

绝大部分是女性客户

凯迪拉克的车型给大家留下了“油耗高”的标签

这就好比中国人的三厢车情节一样，中国人绝大部分不认同两厢车，觉得那就不是个车，尤其是老一辈儿人最为明显。

而美国车油耗高的标签恰巧与这个很相似，虽然现在技术已经很成熟，但这种先入为主的理念已经灌输到中国人的头脑中，而这种个错误的认知还在一代一代的传承。

发动机噪音大

有的车主表示，XT4的感受和凯迪拉克其他车开起来完全不一样，最大的区别就是发动机噪音非常明显，有客户抱怨这车打着火和拖拉机似的。

配置不合理

XT4的客户抱怨配置不合理，比如只有顶配才会有后视镜折叠，全系都没有自动驻车等等。

XT4的潜在消费者一般还会考虑二线豪华品牌沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型，同时还会考虑一线豪华品牌宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。

沃尔沃的车都被消费者称之为“性冷淡”，原因就是内饰颜色太单一。不过好处就是沃尔沃的车比较注重环保与安全。XC40目前优惠2万左右，相比XT4的优惠要少一点。XT4整体更加趋向于时尚年轻的定位，相比XC40来说，全系2.0T高功率的配备也更有优势。

雷克萨斯UX依靠进口身份和混动技术来俘获那些追求品质的用户，外观整体也是非常的激进，很适合年轻人，但价格方面没有什么优势。如果你对它感兴趣只能花费较高的价钱，反之XT4在价格上性价比更高。雷克萨斯UX最低配车型落地也要30万出头了，但如果不差钱，还是强烈推荐雷克萨斯UX。

宝马X1的优势在于空间很大，而且良好的操控感是宝马的强项，虽然改用了前驱平台，但驾驶乐趣依然不俗。

其次就是品牌的附加值，要知道宝马的影响力要比凯迪拉克厉害多了，毕竟它属于一线豪华品牌。从价格上来看，宝马X1也很有优势，终端可以优惠7万元，最低入门版车型落地价格在23万左右，而入门版的2.0T车型与XT4的入门版车型落地相差不多，大约在26万左右，总体来看性价比还是不错的，个人比较推荐宝马X1。

说到奔驰GLA，它可算是豪华车中最具代表的车型。虽然它的尺寸不大，乘坐空间局限，但由于品牌的影响力很大，再加上内饰整体的豪华感很强，所以GLA向来都不愁卖。价格方面，入门版GLA200车型25万左右可以落地，如果对动力无要求、空间无要求的用户完全可以入手，毕竟这也是一辆奔驰。

奥迪Q3与奔驰和宝马同属一线豪华品牌，由于刚刚改款，所以整体采用了更加时尚、更加科技的元素。最低配车型落地在26万左右，只不过动力稍差一点，配备的为1.4T涡轮增压发动机，而2.0T入门版车型落地接近30万了。

凯迪拉克XT4高速大概8个油多点，市区11-12个左右。综合油耗大约在9.5左右。如果按一年1万公里计算，油费大约为6812元，每个月大约花费567元。

新车原厂送两次保养，XT4需要加5L机油，机油+机滤总价格为1169元，首保5000公里，后期建议每7500保养一次。

从二手车网站可以看到，以最高配28T四驱铂金运动版为例，新车落地39万左右，而现在二手车价格只给出28万左右。而次低配两驱豪华型，新车落地价格在28万左右，目前二手车价格为21万左右，所以不难看出凯迪拉克XT4的保值率很低。

总结：

凯迪拉克XT4相比竞品而言，在尺寸以及轴距方面占据优势，轴距与宝马X1不相上下。而颜值以及科技配置也属于同级中上等的水平，全系高功率的2.0T发动机更是让它在动力方面展示出了很大优势。不过它的保值率真是让人堪忧，如果您很看重车辆的保值率，那么建议还是考虑考虑雷克萨斯UX，虽然价格上没有什么优惠，但保值率非常高，同时品质也很有保证。

颜值击败对手！凯迪拉克首款先锋个性轿跑SUV GT4来了

这段时间，厂家们似乎在疯狂推自家的“大车”。不管是MPV还是SUV，车长超5米已是家常便饭，但在看来，市场上还是需要一些看起来够酷够飒的轿跑SUV产品，毕竟现在的年轻人买车都“看脸”，凯迪拉克就嗅到了其中的机会，所以，凯迪拉克为大家带来了一款新车外观酷飒or软萌，而凯迪拉克全新GT4则用年轻消费者特别钟情的“轿跑SUV”形态登场，所以凯迪拉克全新GT4出现拓宽了小姐姐们的选车范围，也是给凯迪拉克俘获更多年轻消费者的一次机会。

要的就是那份自信！

在每一台凯迪拉克车型上，们都能看到“创新”还有“传承”，凯迪拉克全新GT4也是一样。

熟悉凯迪拉克的小伙伴都知道有Escala这么一台概念车。可以发现凯迪拉克全新GT4的设计正是继承了ESCALA设计理念。直列式闪电日行灯、飞翼尾灯、钻石切割风格车身造型、平滑利落身线、风尚/运动双外观，在凯迪拉克全新GT4的每一个面都可以感受到它独有的凌厉与自信，加上显瘦的溜背造型，凯迪拉克全新GT4身上的新美式豪华格调是拉满了。

一提起豪华车，“堆料”、“堆设计”已经是行业共识。作为传统豪华品牌之一，凯迪拉克需要的不仅仅是把豪华感呈现给消费者，还得将自己独特的品牌观、车型文化传递给大众。凯迪拉克全新GT4就做得很好，既可以看到这个时代需要的运动与精进，也可以感受到凯迪拉克的品牌文化以及家族式设计理念还有车型设计上的创新。因此们也可以给个结论，一台车的豪华是由多个层面组成的，有观感层面的豪华，也有品牌方面的豪华，还有细节方面的豪华。唯有全方位的豪华，才能称为真豪华。

现在的车市，3-5个月推出一款新车再正常不过。当所有厂家都在强调“无脸”设计，都削尖了脑袋往大车方向挤的时候，凯迪拉克选择了一条不一样的路。们可以把凯迪拉克全新GT4看作是凯迪拉克向紧凑级轿跑SUV市场投射的一枚深水炸弹，而凯迪拉克全新GT4的出现也注定会掀起新一轮轿跑SUV市场话语权争夺热潮。

够聪明，够好玩！

除了造型设计方面的引领，内饰质感也是凯迪拉克全新GT4非常强调的。

买过豪华车的小伙伴都知道，游艇式车内布局是很多经典豪华车都会采用的设计。凯迪拉克全新GT4也是一样，它的游艇式豪华感是通过不同维度呈现出的，比如那块33英寸的超视网膜屏幕、握持感饱满的方向盘，门斯之盾水晶旋钮等等都是凯迪拉克全新GT4游艇式豪华感的重要组成部分。8155车规级芯片、HUD抬头显示、流媒体后视镜、Haptic振动提示安全座椅、智能辅助驾驶也将车内智能配置拉满，都说新势力很会卷车机配置，但在看来，凯迪拉克全新GT4才是这个级别的“内卷之王”。

汽车上的配置从来都是越实用越好，在满足豪华氛围的同时，实用性才是最容易被消费者摆到桌面上比较的。

一套丝滑的车机系统、辅助驾驶、简单方便的抬头显示，这些都可以为一台车加分不少，毕竟这些配置消费者每次出行都用得上，属于配置中的“刚需”，把这些功能做好做完善了，消费者才会愿意将这款产品介绍给周边的小伙伴们，从而形成一个良好的产品口碑。

在看得见的地方厂家们很卷，而在看不见的地方就全靠厂家良心了。在这方面凯迪拉克其实很厚道，小到座椅的发泡棉设计，再到语音助手的响应灵敏度，凯迪拉克都花了很多的时间优化，因为该级别的车型用户对车内细节的要求比以往任何时候都要苛刻，这也是很多喜欢做表面功夫的小厂比不了的。

可以看出，只有像凯迪拉克这种在资源整合、软硬件适配层面掌握巨大优势的造车厂才会推出这种具有划时代意义的细分产品。们也惊奇地发现，凯迪拉克全新GT4就是一款基于用户思维打造的产品，它的很多配置、设计都是贴着年轻消费者而来，加上豪华氛围上的天生优势以及21.97万元的起售价，相信会有很多人直呼“真香”。

写在最后

凯迪拉克是一个非常愿意求新求变的厂家。从之前的纯电锐歌，到如今的凯迪拉克全新GT4轿跑SUV都可以看作是凯迪拉克品牌拥抱市场变革的举措。因为凯迪拉克知道在细分市场领域，凯迪拉克还有非常大的施展空间，凯迪拉克全新GT4就是一个极其鲜活的例子，们可以把它看作是一个开创者，一个细分领域的尝鲜者，而成熟的造车产业链也赋予凯迪拉克全新GT4极强的市场竞争力，也成为凯迪拉克在疯狂内卷的车圈中突出重围的一张新王牌。

凯迪拉克全新GT4，一款新时代凯迪拉克品牌的诚意之作。它有着酷飒的轿跑SUV设计理念，也有全能好用的车机配置，还有凯迪拉克品牌经典元素传承，这些都在告诉消费者它是一款有底蕴的新时代轿跑SUV，也是面向年轻购车群体而来的一款轿跑SUV，它的出现告诉们，在品牌焕新层面，凯迪拉克一直在行动。可以大胆预测一波，接下来会有很多厂家推出类似的产品，们拭目以待！

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