文章主要介绍的是12.69万起瑞虎8PRO冠军版及瑞虎8新能源冠军版火热首发相关内容！

8月8日晚，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，其中瑞虎8 PRO冠军版共推出7款车型，售价区间12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，售价13.79-15.99万元。另外，瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”，包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。

两款冠军版车型的推出，在配置上进行了升级，实现了燃油+混动双线同步发力，进一步丰富瑞虎8冠军家族的产品矩阵。据悉，今年1-7月，奇瑞汽车累计销售891，895辆，其中瑞虎8系列1-7月累计销量达到117799辆。

新车信息回顾

新款瑞虎8 PRO冠军版的外观设计的大气得体，进气格栅的尺寸宽大，周边的线条勾勒的比较平直，并且换装了全新样式的中网，中网处理的较为立体，阳光照射下的光影效果不错，格栅的顶部装饰了修长的饰条，前大灯组设计的修长得体，并且保持一定角度的倾斜，内部透镜勾勒的比较清晰，点亮之后的视觉效果不错，两侧的雾灯区设计的比较夸张，呈现出一定的立体感。

新能源版本外观与燃油版车型保持一致，在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明身份。具体来看，其采用大尺寸的前进气格栅，并配备了点阵式的中网结构，看起来很大气。

新车的侧面车身舒展修长，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调质感，腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线勾勒的比较突出，和腰线相呼应，并且还配备了防撞条，细节处理到位，多幅式轮毂的造型大方。

车尾部分，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组两侧的透镜类似于羽翼的样式，灯组的下方装饰了字母标识，后包围配备了厚实的护板，双边双出的四根圆筒式排气管提升了运动属性。

内饰方面和现款保持一致，采用了三辐平底方向盘，使用了大量的金属装饰件，进一步提升了内饰的豪华感。瑞虎8 PRO冠军版智能化层面的提升是新车升级重点，全系配备高通8155芯片配合雄狮智云5.0系统，可实现车机系统3秒快速启动、身份识别5秒完成、30秒内完成20+指令极速拨打，超级内核驱动畅快体验。

搭载的540°全景透明底盘搭配L2.5级智能驾驶辅助能实现可视化智驾系统，与此同时，前排还配备了包括24.6吋双连屏环绕屏、W-HUD星际飞行式平视显示、SONY豪华8扬音响等，带来同级独有的科技用车体验。

瑞虎8 PRO冠军版拥有4745x1860x1746mm越级超大车身和2710mm越级超长轴距，这也使得车内具备同级独有的5+2座超大灵活空间，至多12种灵活可变式组合空间，并且第二排支持100%放倒，带来1930L超大后备箱空间。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载曾获得“中国心”十佳发动机大奖的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，匹配7DCT或8AT变速箱。其中2.0T发动机拥有187kw的最大功率、390N·m的峰值扭矩，百公里加速达到7s。瑞虎8 PRO冠军版搭载奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野驾驶模式，＜100ms瞬间响应速度。

瑞虎8新能源冠军版则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。内置19.27kWh三元锂电池组，纯电续航80km(WLTC)，支持3.3kw外放电功能。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。