本文给大家分享的是新能源汽车竞争激烈，2024年是否为最佳购车时机的相关内容！

随着新能源汽车市场的日益火爆，各大品牌纷纷推出新品，竞争愈发激烈。

那么，2024年是否为购买新能源汽车的最佳时机呢？面对不断攀升的油价和环保政策的推动，新能源汽车无疑成为了越来越多人的选择。

在这个充满变数的市场里，消费者如何在众多品牌和型号中做出明智的选择？本文将为你详细分析2024年新能源汽车市场的趋势，助你把握购车良机。

回顾2023年，汽车市场可以说是喜忧参半。

如果你想快乐，那一定是新能源汽车普及率再次提高的一年。根据乘客协会的数据，2023年，国内新能源汽车零售额达到773.6万辆，同比增长36.2%，渗透率达到35.7%。2022年，渗透率仅为27.6%。是的，正如今年人们在各种新闻和广告中不断感知到的那样，新能源汽车越来越多，新能源汽车越来越受欢迎，产品实力也在不断提高。

当新能源汽车整体攻城略池占据市场份额时，随之而来的是新能源汽车企业之间的竞争日趋激烈，俗称“内卷”。卷技术、卷价格、卷服务各方面都在疯狂卷，新能源汽车零部件供应商也陷入了价格内卷，没有人能幸免。

2024年，新能源汽车将继续内卷，推出更便宜、高配置、新概念的新能源汽车产品。从消费者的角度来看，新能源汽车疯狂的内卷似乎是开始的好时机，但真的是这样吗？

其实是对的，也是错的，就让我来说说吧。

内卷白热化的新能源汽车市场带来了低价高配的选择

2023年，给人印象最深的是新能源终于来到越野车市场，比如百万级纯电仰望U8，更多的是混合动力赛道车型，比如方程豹豹5、坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、东风猛士917、北汽BJ60甚至丰田普拉多这些硬派越野车，纷纷转向新能源混动车型，哈弗猛龙、奇瑞探索06等核心轻越野车型也在布局新能源混合动力。

在这些非常不注重内饰智能越野车之前，甚至可以看到高通快龙8155机或移动高通芯片机，在动力方面，高效四轮驱动、智能能源管理已经成为主流，越野可以看到这些车通过电机，让越野更强，更适合困难，攀爬，准确的能源管理，可以更好地了解车辆在不同工况下的需求，快速调整，除越野外，还兼顾日常节油。

除2023年越野车爆发式转向新能源外，还有更多的SUV、今年，汽车产品也“卷”了。极氪007等配备全栈800V高压系统、75kWh电池组、310kW电机、高通8295芯片的产品已卷入20.99万台，例如，吉利银河E8实现了62kWh电池、高通快龙8295芯片和200kW电机产品的17.58万元，纯电动汽车可以说一路疯狂。2023年，小米制造的SU-7也正式亮相，其101kWh电池，加上小米V6电机和高通8295芯片的配置也令人期待。

在SUV方面，像小鹏G6这样使用800V XPower电驱系统、218kW电机的产品也来到了20.99万元，在大型SUV上，问界M9只有46.98万元，但配备了空气悬架，HUAWEI XPIXEL智能照明系统、智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，这些配置只能在传统品牌的百万级豪华车上看到，但现在只需要50万左右就能买到。

在这方面，这些汽车公司在未来2024年仍将卷入新能源领域，并将带来更高的配置和更优惠的产品。对于消费者来说，如果你想买一个非常实惠的配置，数十万辆豪华车，那么2024年绝对是开始新能源汽车的好时机。

2023年，我们看到威马陷入重组风暴，天际停车，爱知汽车资本链断裂，随着2024年的激烈竞争，今年可能会有更多的新能源汽车品牌退出市场，如此激烈的竞争可能不会太长，所以2024年可能是开始负担得起的新能源汽车的最佳时机。

车机互联网还处于初级阶段。要充分体验生态，还需要温度

虽然目前国内新能源汽车在配置上性价比绝对较高，但只需要几十万就能体验到过去几百万豪车的配置，似乎是开始新能源汽车的好时机，但这一切都应该建立在对汽车的绝对刚性需求上，而不是在汽车想要更多享受的层面上。

为什么这么说？那是因为目前的汽车正处于“新四化”转型的过程中，即电气化、智能化、网络化、共享化。在电气化方面，我们可以看到新能源汽车的普及率在不断提高，但在智能化和网络化方面，仍处于相对初级的阶段，尤其是在汽车与手机的互联互通方面，目前仍处于探索阶段，虽然汽车企业也在与手机企业合作，或者一些手机企业进入汽车制造，让互联功能快速发展，但可以说这些功能还是比较初级的，很难带来任何实质性的体验提升。

2024年，汽车智能混战显然是一个时代，包括车手互联和自动驾驶。2023年，如华为、小米进入汽车行业，提出“全生态”建设，或吉利、威来，通过购买或制造手机，打开手机与汽车互联，将在2024年展开激烈竞争，但在2024年，手机与汽车互联没有标准，无论是接口、通信协议还是系统底层都没有结论。

结果，每个家庭的体验差异化很大，体验也是分离的。2024年的新能源汽车在智能化方面也充满了更多的可能性和变量。很难说消费者的选择就是未来。

如果是非，2024年似乎不是因为汽车的智能化而选择新能源汽车的好选择。

在自动驾驶层面也是如此。

目前，各大汽车企业都在全面推出城市NOA。这是由于大模型的祝福。视觉自动驾驶能力的演变主要依靠大量数据造成质变。

目前，视觉导航自动驾驶或激光雷达自动驾驶还没有定论，这些汽车产品的能力也有自己的优势，即使是视觉导航自动驾驶，与语言模型相比，视觉模型的处理更为复杂，很难说视觉模型的发展可以像语言模型一样堆积“量变”。

根据法律法规的要求，汽车L2级驾驶辅助仍然受到法律法规的限制，驾驶员仍然是主要责任人，因此不需要选择自动驾驶的车辆。

总的来说，对于2024年的新能源汽车市场来说，只能说卷配置仍然是主流。

如果你只是想买一辆你认为配置有价值的新能源汽车，这显然是一个非常好的时机。2024年以后，市场很可能转向“理性”，2024年可能是最后一次，值得购买。

但如果你想体验智能汽车的魅力，不仅需要，显然2024年还很早，因为智能汽车无论是智能驾驶舱还是智能驾驶，仍处于发展的早期混乱，有太多的事情不确定，直到技术背景出现，选择购买新能源汽车似乎是一个更好的选择。

这次，和新能源汽车竞争激烈，2024年是否为最佳购车时机有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。