本文给大家分享的是冬季极寒挑战，比亚迪海豹DM-i稳定续航力大揭秘的相关内容！

冬季极寒，汽车续航力是否会大打折扣？比亚迪海豹DM-i能否在严寒中保持稳定的续航力？本文将为你揭秘比亚迪海豹DM-i在冬季极寒条件下的稳定续航力。我们将探讨比亚迪海豹DM-i的电池技术、动力系统以及智能化管理策略，带你了解这款新能源汽车如何在严寒中展现出卓越的性能。

最近，新能源汽车的续航能耗话题非常流行，所以我们今天也来到长白山地区，在零下15℃的环境下测试BYD海豹DM-i(配置|查询)

1.5L车型的冬季性能，包括车辆的能耗、驾驶体验、乘坐舒适性和智能控制，从而看低温是否对新能源车型有影响。

这次我们试驾的是比亚迪海豹DM-i1.5L车型，配备了小云混合动力专用1.5L高效发动机。我们的测试将以全油和全电的形式进行，但由于这里的环境温度太低，车辆的燃料和电池不能完全充满，这也是为了安全考虑。

本次测试将采用HEV模式，驾驶模式为ECO，空调为26度3挡风玻璃，座椅加热全部打开，最真实的驾驶测试汽车在极寒条件下的性能。出发前，我们还将车辆的小里程和显示能耗归零，以测试车辆的实际能耗性能。

由于长白山地区冬季白天气温为零下15℃，道路上会有很多结冰的地方，导致车辆必须使用雪轮胎，速度不能太快。

另外，这里有双车道环山路，所以我们的整个速度基本控制在50-60公里/小时左右。

开车给我最直观的感觉就是悬架系统。该车配备了前麦弗逊后五连杆独立悬架，充分保证了车辆的整体过滤性能。当我们遇到颠簸时，悬架可以很好地过滤掉多余的振动，整体支撑相对到位。车内没有软塌的感觉。

在安静方面，比亚迪海豹DM-i1.5L车型的性能也值得称赞。

虽然我们的速度不是很快，但车外的风仍然很大，树上的雪不时地被吹掉，但我们在车里听不到任何风。

更换雪地胎后，胎噪没有明显增加，底盘的降噪处理也很到位。

很多人说寒冷的天气会对汽车和其他电子元件造成伤害，但我们开车后，汽车系统没有问题，不仅处理速度快，语音交互响应快，只要喊“你好，小迪”可以控制空调、座椅、导航等，非常方便和安全。

在智能驾驶方面，由于这里道路积雪结冰严重，ACC自适应巡航和领航功能受到很大限制。毕竟，我们肉眼看不到车道线，更不用说相机了。

一旦道路标记清晰，系统仍然可以在第一时间进入工作，包括车道维护等，这表明电子元件对低温的影响不大。

正是因为道路结冰，我们的试驾距离不是很长，整个过程约为88公里。从我们的表面能耗可以看出，我们的综合油耗是4.6L/100公里，虽然与厂家给出的3.9L100公里还有一定差距，但考虑到车辆在这样极寒的温度下能取得这样的成绩，我们也非常满意。

接下来，让我们简单回顾一下比亚迪海豹DM-i1.5L车型的外观和内饰设计。在外观方面，新车采用了海洋网的家族风格，整体设计也更加紧张，但也反映了汽车年轻时尚的细节。

大灯组虽然没有采用贯穿式设计，但整体造型更像海鸟的翅膀，给人一种展翅飞翔的感觉，也营造出浓眉大眼的效果。日间行车灯的造型也很独特，直接与大灯组分离，看起来充满了年轻和个性化。

前杠采用多条横幅贯穿中网，线条笔直，营造更强的视觉冲击力，拓宽车头，保证车辆进气量。前杠两侧设计了独立的通风口造型，为车辆增添了不少运动气场。

车身侧面的形状也反映了年轻和时尚，不仅使用了非常流行的滑背设计，而且上升的腰线也使整辆车看起来更加神圣。车辆的长度、宽度和高度分别为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，定义为中型车。

这款车配备了18英寸多条幅轮毂，并采用了银黑配色，看起来足够运动和时尚。搭配225/50 R18轮胎可以有效地考虑到车辆的通过性和舒适性。为了获得更好的风阻系数，该车还采用了隐藏门把手的设计。

后部的形状也足够大气，采用了贯穿式尾灯组，照明后的视觉效果也很好，点线组合恰到好处，加上贯穿灯组的铬装饰条，也提高了车辆的档次感。倒车灯和后雾灯设计在后杆上，实用性也相对较高。

在内饰设计方面，比亚迪海豹DM-i1.5L车型采用新一代海洋网的内饰造型，营造出年轻动感的新奢华风格。材质方面，车内采用仿麂皮材质，玫瑰真木增强了驾驶舱的豪华感和科技感。

四辐平底运动方向盘也反映了汽车的年轻一面。方向盘上的多功能按钮采用物理按钮和滚轮的组合，可以最大限度地减少误操作的可能性。方向盘的整体感觉很好，操作也足够轻。

10.25英寸全液晶仪表板可清晰显示车辆行驶信息，包括车辆能耗、速度、档位、剩余电量、剩余油量等，仪表板显示方式多，包括全屏地图、小地图、文本提示等，可根据每个驾驶员的使用习惯定制。

15.6英寸自适应旋转悬浮Pad中控屏将配备全面升级的Dilink智能网络连接系统，不仅支持5g网络，还实现全场景智能语音交互。在UI设计方面，屏幕的去层化和智能化也非常到位。我们常用的功能集成在屏幕底部，操作起来会更方便快捷。

该屏幕可支持在线导航、在线娱乐、手机互联、远程控制、语音交互、OTA升级等功能，完全满足我们日常使用的需要。

车辆能耗与能源管理相结合，点击后可轻松查看车辆能耗情况。

空调系统、座椅加热和通风等功能也都集成在了屏幕中，操作起来也是简单明了，并且可以通过语音控制来进行设定，便捷度还是比较高的。该车也是配备了L2级智能驾驶辅助系统，可通过屏幕中的DiPilot选项进行自行设定。

在屏幕下方设计了一个手机无线充电面板，而在面板后方则是车辆的换挡把，该车将会采用电子挡把，水晶式的设计也是非常具有高级感。在挡把旁边则是一些常用按钮，包括一键启动、驱动模式切换、空调开关、驾驶模式选择、音量开关等，触控屏幕的设计也是体现该车的高级感和豪华气场。

在座椅方面，比亚迪海豹DM-i1.5L车型的表现也是令我们非常满意，前排座椅不仅支持电动调节，还有座椅加热、通风和记忆功能，在这样寒冷的冬季，座椅加热是非常重要的一项配置。座椅的承托性和软硬度也是非常不错，腰部侧翼可以很好的包裹住驾驶者，即便是长时间驾驶也不会感觉到劳累。

后排的乘坐舒适性也是非常不错的，尤其是座垫部分，整体就很厚实，坐上去以后也是足够柔软，再搭配上符合人体工程学设计的靠背，让乘坐也能变得更加舒适和享受。

总结：比亚迪海豹DM-i车型上市已经有一段时间，该车型的售价区间为16.68-23.68万元，而1.5L车型的售价区间为16.68-18.68万元。

比亚迪海豹DM-i1.5L车型无论在配置、续航、空间等方面都是做到了出类拔萃，而且这次的极寒挑战也是表现了这台车续航和能耗的稳定性，如果近期想要买车或者换车的朋友，会不会去考虑一下比亚迪海豹DM-i1.5L车型呢？

这次，和冬季极寒挑战，比亚迪海豹DM-i稳定续航力大揭秘有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。