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福特烈马，这款越野大玩具终于迎来了国产首发！它能否引领全新的驾驶体验？它又将如何满足国内消费者对于越野车的需求？让我们一起期待福特烈马的上市，感受它带来的无限惊喜。敬请关注我们的后续报道，了解更多关于福特烈马的精彩内容。

买车网Buycar了解到，福特BRONCO国产版福特烈马首次亮相。

作为福特家族的经典越野SUV，福特烈马的内外装饰保持了海外版的设计理念，并根据中国用户的需求进行了优化。动力系统采用2.3T Ecobost发动机配合10AT变速箱，新车预计3月底上市，售价可能在30万元左右。

从造型上看，福特烈马延续了“方盒”的设计，整车充满了力量感。双炮眼圆灯、直线、后备胎等元素营造出复古感。强烈的车身线充满激素。钢保险杠两侧有拖车钩，可安装绞盘。

在尺寸上，福特烈马的长度、宽度和高度分别为4825/2070/1990毫米，轴距为2950毫米。

作为专业越野车，福特烈马通过性能优异。普通非大脚版接近角38度，离角31度，离角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版(荒地/沼泽地)接近45度角，离角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm(涉水喉925mm)。

值得一提的是，福特烈马提供了各种各样的包装，由于车辆的模块化设计，屋顶可以支持手动拆卸，包括门也可以通过工具拆卸。

车内也采用直线。福特烈马进入中国后，改进了内饰材料和工艺。新车保留了大量的物理按钮，便于越野功能操作。

可以看出，不同版本的车型也会提供不同的装饰图案。智能方面，新车配备12.3英寸液晶仪表盘 12英寸液晶中控屏，内置福特SYNC智行互联系统，并配备了高通骁龙8155高算力芯片。

动力方面，福特烈马配备2.3T发动机，最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛米，配备10AT变速箱。新车拥有经济模式、运动模式、BAJA模式、湿滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式等全地形智能管理系统。

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