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国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

作者:尚秀英 来源:网络整理 发表:2024-02-01 12:14:06 我要点评 作者ID:2

你是否曾梦想过拥有一辆既能在城市中驰骋,又能在野外冒险的汽车?国产福特烈马,以其独特的一车两变设计,满足了你的这一愿望。它可以轻松驾驭敞篷和越野两种模式,让...

本文给大家分享的是国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验的相关内容!

你是否曾梦想过拥有一辆既能在城市中驰骋,又能在野外冒险的汽车?国产福特烈马,以其独特的一车两变设计,满足了你的这一愿望。它可以轻松驾驭敞篷和越野两种模式,让你在不同场景下都能享受到驾驶的乐趣。

那么,这款车究竟有何独特之处,又将带给你怎样的新体验呢?让我们一起探索吧。

1966年,第一代福特烈马诞生,以其独特的个性、紧凑的车身和卓越的越野性能,成为越野车市场的一颗璀璨明珠。

经过半个多世纪的变迁,这匹不羁的烈马依然诠释着越野驾驶的无畏之美。

如今,国内福特烈马以传奇的姿态正式登陆中国市场。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

一代又一代纯洁的烈心开始燃烧

20世纪60年代初,随着战后婴儿潮孕育的一代人逐渐成为主流购车群体,他们对个性化车辆和探索户外生活方式的需求日益增加。

第一代福特烈马开创性地将“运动”与“多功能”结合起来,成为第一个定义Sports Utility概念的越野车正式推动了SUV品类的演变。

其中,前脚着地、后脚腾空的标志设计深刻体现了烈马不被驯服的态度。它不仅有无畏和拒绝被驯服的精神核心,而且对灵魂中的舒适和越野也有无限的渴望。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

作为世界上条件最严格的越野赛事之一,近一半的BAJA越野拉力赛是所有车辆的噩梦,福特烈马已经登顶32次。

特别是1969年,第一代福特烈马以量产车的姿态获得了BAJA历史上第一个也是唯一一个四轮驱动车型获得的全组冠军,创造了一个难以复制的BAJA传奇。

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国内福特烈马向第一代车型的个性化和实用的内外装饰设计致敬,使其成为一款风格独特、个性鲜明、传承完整的纯血硬核越野车。在无边界中网和标志性圆灯的基础上,整合了当代技术和更强大的设计理念,突出了福特品牌对当前硬越野领域的独特见解。

本心嗜野无所不敢

福特烈马荒地和大沼泽版提供了优秀的越野几何参数,接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm,保证了出色的通过性能。1700毫米的轮距可以提供更好的侧向控制和稳定性,并在道路和越野性能之间做出最小的妥协。荒地版涉水深度为850mm,大沼泽版通过涉水喉的加持,涉水深度提高到925mm,原厂涉水深度处于行业领先水平。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

国内福特烈马荒地和大沼泽版拥有武装到牙齿的强大越野配置。原厂标配35英寸特殊外径泥地轮胎,尺寸为LT315/70 R17,搭配17英寸铝合金防脱轮毂和宽体轮眉,硬派气场不显自己。在越野性能方面,荒地和大沼泽版都有4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein(倍适登)三级氮减,可谓“出厂即巅峰”。同时,两款车型还配备了更智能的防倾杆断开功能。通过提高单侧悬架的自由行程,车轮可以最大限度地与地面保持接触,从而提高车辆的通过性。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

福特烈马采用前双叉臂独立悬架后五连杆整体桥,结合HOSS2.0悬架系统,在减震器小运动时保持车身稳定性,使舒适性更好;在大型运动中,提供更强的支撑,以确保车辆的控制。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

独有的G.O.A.T.全地形智能管理系统向第一代车型的代号致敬,意思是“征服任何地形”。不同的越野模式可以随着越野场景智能切换,独特的BAJA模式可以让你感受到赛事级越野的激情。G.O.A.T.ESP/差速锁/防倾杆/全地形智能管理系统TCU/ECU等模块介入,堪称越野专家帮您开车。

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在动力方面,福特烈马系列配备了获得“沃德十大”发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机,发动机额定功率202kW,最大扭矩429N·m,搭配10AT变速箱,既能保证强大的动力输出,又能兼顾优秀的燃油经济性,为用户在荒野中增添一丝从容。

自由万变放肆去野

除了强大的个性化造型外,福特烈马的另一个主要特点是行业第一个模块化车身设计,最大限度地释放整车改装和个性化潜力。屋顶和无框门可以很容易地拆卸,但也可以保留安装在挡风板上的后视镜,为用户提供最终的开放驾驶体验。

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创新的模块化车身设计最大限度地发挥了福特烈马的改装和个性化潜力。模块化钢前杠不仅具有巨大的扩展空间,而且便于绞盘、牛栏杆等无损安装,还能进一步改善极限攀爬时的越野接近角。福特烈马还提供了许多改装预留孔,以便玩家可以轻松地实现最合适的个性化改装风格。

深度定制中国市场

在保留原汁原味的同时,国产版福特烈马通过对中国用户的深入洞察力进行了有针对性的调整。内饰以地貌元素为设计灵感,通过材质和做工的升级,让狂野和质感兼得。12.3英寸液晶仪表盘 12英寸液晶中控屏可提供丰富、清晰、醒目的驾驶和娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片,提供更流畅快捷的数字体验和更酷的车机效果,更支持无线CarPlay。大内存和存储空间(16G)256G),可支持未来3-5年FOTA升级冗余,常用常新。

国产福特烈马惊艳亮相:一车两变,轻松驾驭敞篷越野新体验

1966年的第一代烈马真正激发了许多渴望被户外召唤的人,福特烈马也是如此。它不仅是一辆汽车,也是历史的延续,是品牌精神的继承。它将与新一代的“硬风格”携手,以纯粹的血液继承和更强大的态度,共同开启未知的旅程。冒险从未停止过,越野之美仍然像以前一样。

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