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2024款马自达CX-90实拍：3.3T直六引擎四驱，动力与操控完美融合。这款车是否能够带给我们全新的驾驶体验？它的动力和操控性能是否能够满足我们对汽车的期待？让我们一起来探索这款车的魅力吧！

目前，无论马自达在中国合资市场的下滑趋势如何，仅仅说马自达出色调整技能下的操控性就足以让马自达受到众多消费者的追捧。但正因为如此，马自达不愿牺牲操控而加长尺寸，往往被外界诟病空间太小。幸运的是，随着马自达开发出一款全新的SUV车型矩阵，它也让它拥有了一款大尺寸的SUV。

而且是马自达CX-90；在一些海外市场，马自达CX-90也进行了小幅升级。话不多说，让我们通过一组2024款马自达CX-90的海外实拍，来看看它的实车风格。

正如上面所说，2024款马自达CX-90只是对部分地区市场的小幅升级，使其外观没有明显调整。其正面仍有垂直点矩形熏黑大尺寸进气格栅，锐利的前灯也通过小尺寸水平LED灯带进入格栅，前围厚，多段进气布局；充满光环，但也透露出运动的气息。

在车身侧面，虽然D柱的下滑幅度相对平缓，但也使其在饱满圆润的身体中有一个小的滑背结构；辅以光影视觉效果的流畅腰线和哑光网格轮毂，展现动态美感。

而在它的尾部，顺延滑背结构形成了另一幅饱满的画面。

而且，狭长锐利的尾灯，正好呼应了前脸。

内饰部分，虽然没有迎合当前的“大屏幕”设计趋势，但液晶仪表与悬挂式中央控制屏和电子齿轮柄的结合，加上大面积软皮革材料的展示形式，也可以勾勒出非传统的简单、优雅的气质。该车还配备了BOSE音响系统、底盘透视和由12个扬声器组成的全景图像。

在空间方面，2024款马自达CX-90仍有5110/2156/1732mm的车身三围和3119mm的轴距；作为马自达现阶段最大的“块头”SUV，这种尺寸安排也足以让它有足够的内部空间来满足中大型SUV的定位。

在动力部分，2024款马自达CX-90将继续提供两种功率调整的3.3T直列六缸发动机可选择48V轻混系统和2.5L插电式混合动力系统；前者将整个系统与8AT变速箱和分时四轮驱动系统相匹配。后者的综合最大功率为324马力，最大扭矩为500牛·米。

那么，亲爱的朋友们，如果马自达迄今为止最大的SUV能在中国市场销售，你会考虑吗？

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