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荣威D5XDMH登场，能否挑战比亚迪混动王者地位？这是许多人心中的疑问。荣威D5XDMH在性能、续航里程和智能化方面都有着不俗的表现。

那么，它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为消费者心目中的混动之王呢？让我们拭目以待。

荣威D家族第三款荣威D5X DMH亮相，新车定位为紧凑型SUV，也是首款配备荣威DMH超级混动系统的SUV车型。

在外观方面，荣威D5X DMH有自己的家族气息，正面采用无格栅中网，有点新能源汽车的味道。新车采用狭长的大灯组造型，与中间的日间行车灯带融为一体。两侧的垂直灯带位置也设计凹陷，再配合熏黑的进气口，丰富了前脸的视觉效果。新车进气口下方还增加了镀铬饰条装饰，增强了质感。在车身侧面，新车采用了强烈的高腰线造型，后挡泥板的肌肉线条更加明显，窗户上方还增加了镀铬装饰条，增加了层次感。

而且，在荣威D5X DMH还可以看到隐藏的门把手。车尾的造型比较饱满，搭配小鸭尾扰流板，颇有俏皮感。新车尾灯造型独特，具有一定的辨识度。后保险杠配有镀铬装饰条，与前脸统一。

荣威D5X车身尺寸 DMH的长、宽、高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。

虽然是紧凑型SUV，但2765mm的轴距还是带来了越级的空间感。

内饰方面，荣威D5X DMH中央控制区的纹理和设计给人一种非常舒适的感觉。采用双方向盘和24.6英寸双屏。汽车和机器系统是斑马智能旅行系统，操作界面简单，下面保留了一些物理按钮，并配备了皮革齿轮，以改善内部纹理。座椅采用大面积麂皮材料，坐起来更柔软舒适，唯一的缺点是后排中间有凸起的平台。

在动力方面，荣威D5X DMH配备了全新的1.5T混合动力专用发动机，并配备了高效的双电机混合动力。发动机最大功率为110kW，电机最大功率为153kW，零百加速时间为6.9s，WLTC百公里综合油耗为1.27L，馈电油耗为5.25L/100公里。在CLTC工况下，纯电续航为135公里，综合续航为1300公里。

爱点评

目前仅凭荣威D5X DMH时尚的外观、斑马智能系统、越级空间、1300公里的长寿命、6.9s的零百加速和低油耗，如果你想动摇比亚迪宋Pro DM-I在插混SUV车型中的销售地位，还是有点难。不过，荣威D5X DMH的加入也会对插入式SUV市场的热门车型产生一定的影响。

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