本文给大家分享的是特斯拉遭遇滑铁卢，上周仅交付1907台，被理想汽车以5626台大胜的相关内容！

特斯拉，这个曾经的电动汽车霸主，上周仅交付了1907台，而理想汽车则以5626台大胜。这是否意味着特斯拉遭遇了滑铁卢？还是说，这只是市场竞争中的一次小小挫折？我们该如何看待这一现象？

[科技新闻]4月9日，新渠道观察公布了2024年第14周主要新能源品牌交付数据（4.1~4.7）。从数据来看，各大品牌的交付量呈现出不同的趋势，其中比亚迪的表现尤为突出，断层领先。

比亚迪在此周期内交付了45216辆新车，远远超过其他品牌。理想汽车紧随其后，以5626辆的交付量排名第二。

其中，理想L7、L8、L9和MEGA分别交付2413辆、1235辆、1539辆和436辆。问界汽车排名第三，交付新车4189辆，M7和M9(增程)分别交付2282辆和1112辆。

零跑车和极氪车也表现出色，分别交付了3247辆和3200辆新车。这两个品牌在新能源汽车市场的竞争力逐渐增强，预计未来将成为市场的强大竞争对手。威来汽车排名第六，交付2139辆。

令人惊讶的是特斯拉的交付量。特斯拉在此周期内只交付了1907辆新车，与去年每周1万多辆新车相比，这一数字大幅下降。很多网友对此表示，“涨价逼单把自己玩脱了”。4月1日，特斯拉中国官方网站显示，Model Y售价上调至263900元，Model Y长续航版价格上调至304900元，Model Y高性能版价格上调至368900元，涨价均为5000元。

小鹏汽车和小米汽车分别交付了1230辆和1093辆新车。小米汽车的交付量相对较低，这与其产能问题和交付时间有关。

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